Parlamentul European a aprobat introducerea unei metodologii unice la nivelul Uniunii Europene pentru calculul emisiilor de gaze cu efect de seră generate de serviciile de transport.
Propunerea Comisiei Europene privind Industrial Accelerator Act (IAA), prezentată la 4 martie 2026, continuă să genereze reacții în industrie, pe măsură ce sunt analizate în detaliu implicațiile pentru sectoarele strategice, inclusiv transportul rutier.
Anul 2026 a început cu o creștere a înmatriculărilor de vehicule comerciale pe piața europeană. Potrivit ACEA, creșterea segmentelor de…
Normele ce privesc transportul combinat trebuie revizuite rapid deoarece sunt depășite și nu se aliniază suficient cu practicile logisticii moderne,…
IRU avertizează că infrastructura pentru combustibili alternativi în UE rămâne insuficient dezvoltată în raport cu nevoile reale ale transportului rutier,…
Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA) salută adoptarea oficială a amendamentului specific la Regulamentul privind emisiile de CO2 pentru vehiculele…
Transportatorii rutieri din Europa se confruntă cu o nouă creștere a costurilor cu combustibilul, pe fondul revenirii prețurilor motorinei la…
Parlamentul European a adoptat recent o modificare punctuală a regulamentului privind emisiile de CO₂ pentru vehiculele grele, propusă de Comisia…
Eurodeputatul Maria Grapini a ridicat recent o serie de întrebări privind impactul Mecanismului de Ajustare a Carbonului la Frontieră (CBAM) asupra…
Comisia Europeană a prezentat o propunere legislativă pentru Industrial Accelerator Act (IAA), un nou regulament menit să crească cererea pentru tehnologii…
Organizațiile patronale din 9 țări cer statelor membre și Parlamentului European să ajungă la un acord cu privire revizuirea Directivei…
