Federația spaniolă Fenadismer denunță sancțiunile date de autoritățile și inspectorii de muncă din Portugalia operatorilor de transport, atât naționali, cât și străini, pentru încălcări nesemnificative ale reglementărilor privind timpul de conducere și de odihnă. Federația subliniază într-un comunicat de presă că, sub pretextul unor inspecții care acoperă ultimele 56 de zile de conducere, sunt găsite încălcări minime ale regulilor de conducere neîntreruptă, precum depășirea timpului de condus de 4,5 ore cu doar 5 minute. Iar pentru astfel de încălcări, amenzile sunt de 2.100 de euro/caz.
Federația consideră „abuz irațional” rigiditatea cu care administrația portugheză interpretează Regulamentul European 561/2006, deoarece, în multe cazuri, este fizic imposibil pentru șoferi să respecte strict și matematic cerința de întrerupere a conducerii atunci când circulă pe autostrăzi sau drumuri unde nu există locuri de oprire adecvate sau sigure. „Prioritizarea tiraniei ceasului tahografului în detrimentul siguranței rutiere — obligarea șoferilor să oprească vehiculele grele de marfă pe acostament sau în zone periculoase pentru a evita depășirea limitei de cinci minute — este o iresponsabilitate absolută pe care autoritățile portugheze nu numai că o promovează, ci o monetizează activ.“, se arată în comunicatul federației spaniole.
Fenadismer prezintă cazul unuia dintre camioanele inspectate, la care au fost detectate trei depășiri ale timpului de conducere: unul de 6 minute, altul de 5 minute și un al treilea de 10 minute, unde șoferul a efectuat ulterior pauze de odihnă zilnice perfect legale și pauze prelungite pentru compensare. Cu toate acestea, Autoritatea Autonomă pentru Condiții de Muncă (ACT) a aplicat o amendă de 2.100 de euro pentru fiecare dintre cele trei zile. Cumularea obligatorie a acestor sancțiuni a dus la o singură amendă de 6.300 EUR plus cheltuieli de judecată.
Firma în cauză a urmat întregul proces de contestație administrativă și apărarea juridică ulterioară prin intermediul unor avocați specializați, invocând flexibilitatea din motive de siguranță prevăzută în articolul 12 din Regulamentul UE, precum și principiile generale de adecvare și proporționalitate din dreptul penal. Cu toate acestea, Curtea de Justiție a respins apelul în integralitate. Hotărârea instanței a confirmat sancțiunea, declarând depășirile drept „infracțiuni foarte grave” și afirmând că „este complet irelevant dacă depășirile în perioadele de conducere sunt minore”.
Fenadismer a declarat că este inacceptabil ca instanțele și administrațiile statelor membre ale UE să transforme un mecanism conceput pentru a proteja siguranța la locul de muncă și siguranța rutieră într-un instrument automat, lipsit de sens, de generare de venituri. De aceea, federația a declarat că va depune oficial o plângere la organismele relevante ale CE pentru a solicita încetarea imediată a acestui abuz și obligarea Portugaliei să aplice criterii rezonabile în cadrul inspecțiilor transportului rutier.
