Parlamentul European a aprobat introducerea unei metodologii unice la nivelul Uniunii Europene pentru calculul emisiilor de gaze cu efect de seră generate de serviciile de transport. Noua abordare va permite compararea mai ușoară a amprentei de carbon între diferite moduri de transport și va contribui la creșterea transparenței pe piață.
Companiile de transport nu vor avea obligația de a calcula emisiile, însă, în cazul în care aleg să o facă – pentru raportare, contracte sau comunicare comercială – vor trebui să utilizeze această metodologie comună. Sistemul ia în calcul emisiile generate în timpul operării vehiculului și al furnizării energiei, încurajând utilizarea datelor reale în locul estimărilor.
Pentru a sprijini operatorii, în special IMM-urile, Comisia Europeană va dezvolta în următorii patru ani un instrument de calcul gratuit și simplificat, însoțit de un ghid de utilizare.
Deși metodologia nu include încă emisiile pe întreg ciclul de viață al transportului, Comisia va analiza extinderea acesteia în viitor, pentru a acoperi inclusiv producția vehiculelor, energia utilizată și procesele de întreținere.
Noile reguli vor intra în vigoare după publicarea în Jurnalul Oficial al UE și vor începe să se aplice, în majoritatea cazurilor, la aproximativ patru ani și jumătate de la intrarea în vigoare.
