Deficitul de șoferi profesioniști reprezintă una dintre principalele provocări ale transportului rutier european, cu efecte directe asupra capacității de transport, competitivității companiilor și funcționării lanțurilor de aprovizionare.
Comisia Europeană a publicat o listă oficială care centralizează actualizările de securitate software obligatorii pentru anumite echipamente de tahograf (unități de vehicul, senzori de mișcare și cartele de tahograf).
Elaborarea Listei ocupațiilor deficitare, denumită în continuare Listă, se realizează în scopul selecției străinilor în vederea încadrării în muncă pe…
Primăria Municipiului București a publicat în consultare publică proiectul de Hotărâre privind circulația autovehiculelor și utilajelor grele în Municipiul București,…
Meseria de șofer profesionist vine la pachet cu o responsabilitate uriașă, mii de ore petrecute la volan și provocări zilnice…
Propunerea Comisiei Europene privind Industrial Accelerator Act (IAA), prezentată la 4 martie 2026, continuă să genereze reacții în industrie, pe…
Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) a lansat ediția 2026 a sondajului anual Green Compact Survey, invitând operatorii de transport rutier…
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a lansat în consultare publică un proiect de lege pentru ratificarea Protocolului semnat la Tașkent, în…
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a lansat în consultare publică un proiect de ordin privind instituirea restricțiilor de circulație pentru vehiculele…
UNTRR informează operatorii de transport care utilizează vehicule comerciale ușoare (2,5–3,5 tone) în transport internațional că IRU a lansat un sondaj…
Organizațiile patronale din 9 țări cer statelor membre și Parlamentului European să ajungă la un acord cu privire revizuirea Directivei…
