TL;DR / PE SCURT
Bucureștiul propune restricții de acces din 2027. Vehiculele Euro 5 ar fi vizate în centru din 2031
Proiectul este în consultare publică până la 27 noiembrie 2026. Documentația publicată de PMB Primăria Capitalei propune introducerea unei zone cu nivel scăzut de emisii care ar viza toate categoriile de autovehicule, inclusiv camioanele, autoutilitarele și autoturismele. În centru, restricțiile ar începe la 1 noiembrie 2027 cu vehiculele fără normă Euro și cele Euro 1 și s-ar extinde treptat până la Euro 5 inclusiv, din noiembrie 2031. În restul Bucureștiului, restricțiile ar începe în noiembrie 2028 și ar ajunge până la Euro 3 inclusiv, din noiembrie 2030. Accesul ar fi verificat prin camere care citesc numerele de înmatriculare. Perimetrul exact, eventualele tarife și derogările urmează să fie stabilite prin regulamentul zonei. Proiectul mai prevede controale mai frecvente pentru limitarea prafului pe șantiere. De la 1 ianuarie 2028, pentru lucrările contractate de PMB și de entitățile din subordine, vehiculele rutiere care deservesc șantierele ar trebui să respecte cel puțin standardul Euro VI, iar utilajele nerutiere ar fi supuse unor cerințe distincte de emisii.
Primăria Municipiului București propune ca, de la 1 noiembrie 2027, autovehiculele fără normă Euro și cele Euro 1 să nu mai poată intra în zona centrală a Capitalei. Restricțiile s-ar extinde din 2028 și în restul municipiului, după un calendar distinct. Măsura ar viza toate categoriile de autovehicule, inclusiv camioanele, autoutilitarele de distribuție și autoturismele de serviciu, indiferent de combustibil.
Proiectul este în consultare publică la Primăria Municipiului București până la 27 noiembrie 2026. Pentru proiect, aici,PMB-Plan-Calitate-Aer-12.11.2026_compressed (1)
Măsura face parte din proiectul de aprobare a Planului integrat de calitate a aerului și a Planului de menținere a calității aerului pentru perioada 2026–2030. Calendarul propus pentru Zona cu Nivel Scăzut de Emisii (ZNSE) include o ultimă etapă în 2031.
Calendarul propus pentru restricții
| Data | Zona centrală | Restul municipiului |
|---|---|---|
| 1 noiembrie 2027 | Fără normă Euro și Euro 1 | — |
| 1 noiembrie 2028 | Se adaugă Euro 2 | Fără normă Euro și Euro 1 |
| 1 noiembrie 2029 | Se adaugă Euro 3 | Se adaugă Euro 2 |
| 1 noiembrie 2030 | Se adaugă Euro 4 | Se adaugă Euro 3 |
| 1 noiembrie 2031 | Se adaugă Euro 5 | — |
Restricțiile sunt cumulative. Sursa calendarului este fișa măsurii 1.1 din Planul integrat de calitate a aerului.
Pentru firme, diferența dintre cele două zone contează în planificarea curselor. O autoutilitară sau un camion Euro 5 ar intra sub restricția propusă pentru centru din noiembrie 2031, iar aceeași etapă nu este prevăzută pentru restul orașului. Proiectul prevede verificarea accesului prin camere cu recunoașterea automată a numerelor de înmatriculare. Perimetrul exact, eventualele tarife și condițiile pentru excepții și derogări urmează să fie clarificate prin documentația și regulamentul ZNSE. Instituirea zonelor are ca bază art. 22 din Legea nr. 155/2023 privind mobilitatea urbană durabilă.
Cerințe pentru șantiere și lucrările publice
PMB propune intensificarea controalelor privind praful generat de șantiere. Verificările ar viza, între altele, stropirea căilor de acces, spălarea roților la ieșire, acoperirea materialelor pulverulente și curățarea carosabilului din vecinătate.
De la 1 ianuarie 2028, proiectul prevede introducerea unor cerințe de emisii în documentațiile de atribuire pentru lucrările contractate de PMB și de entitățile din subordine. Pentru vehiculele rutiere care deservesc șantierul, proiectul indică standardul cel puțin Euro VI. Pentru utilajele nerutiere, prevede Stage V, iar pentru utilajele existente acceptă cel puțin Stage IV sau echiparea cu filtre de particule. Aceste cerințe pot afecta și transportatorii care livrează materiale sau evacuează pământ și deșeuri în cadrul acestor contracte.
Transportatorii pot semnala ce vehicule ar fi afectate, ce destinații deservesc în București, ce alternative de acces au și cât timp le-ar lua să înlocuiască vehiculele specializate.
Pentru centralizarea observațiilor, de către UNTRR – termenul de transmitere este marti, 24 noiembrie 2026.
Așteptăm propunerile dv pe adresa de e-mail: [email protected]
