Anul acesta a început cu o mobilizare la scară largă a lucrătorilor din agricultură din multe state europene care au provocat blocaje rutiere prelungite și perturbări semnificative ale circulației mărfurilor. În general, protestele s-au concentrat pe autostrăzi, centre logistice, puncte de acces portuare și de trecere a frontierei și au fost declanșate de semnarea acordului de liber schimb UE-Mercosur, programat pentru 12 ianuarie 2026, considerat de fermieri o amenințare la adresa sectorului, dar și cu repercusiuni asupra transporturilor și logisticii.
În Franța, mobilizarea a avut între 7 și 9 ianuarie, când sindicatele agricole Fnsea, Coordination Rurale și Jeunes Agriculteurs au blocat rețeaua de autostrăzi. Astfel, închiderea A13 dintre Saint-Cloud și Périphérique a afectat accesul vestic la Paris, protestele de pe A2 și A27 au întrerupt traficul spre Belgia, iar închiderea autostrăzii A63 între Bayonne Nord și Bayonne Sud a afectat legătura dintre Franța și Spania. În plus, blocajele de pe A9, A61 și A64 au afectat coridorul mediteranean TEN-T. Ambuteiajele au ajuns la 150 de kilometri, cu întârzieri la livrare de până la 24 de ore.
În coordonare cu protestele din Franța au avut loc și cele din Belgia, în zilele de 8 și 9 ianuarie. Aici, traficul transfrontalier a fost afectat de blocajele de pe E42 și E19, iar accesul la portul Zeebrugge a fost afectat de închiderea autostrăzii A11.
Protestele din Spania s-au concentrat asupra Cataloniei și au avut loc doar pe 8 ianuarie. Aici, blocarea autostrăzii AP-7 din Pontós a perturbat traficul transfrontalier rutier și intermodal cu Franța de-a lungul coridorului mediteranean. Situația a fost agravată și de închiderile de pe N-II și A-2, dar și de blocarea accesului la portul Tarragona.
În Germania, protestele s-au desfășurat pe 8 și 9 ianuarie, când grupurile Land Schafft Verbindung și Freie Bauern au organizat blocaje și încetiniri pe autostrăzile A10, A11 și A24 din Brandenburg, dar și pe A4 și A9 din Saxonia. Pentru a limita impactul asupra transportului, autoritățile au interzis închiderea completă a intrărilor pe autostradă, permițând traficului să rămână parțial liber. Totuși, au existat întârzieri în traficul regional și în legăturile cu terminalele feroviare din zonele Berlin și Dresda.
În Grecia, între 8 și 9 ianuarie, fermierii au blocat principalele artere ale țării pentru 48 de ore, de la autostrada Atena-Salonic, iar blocajele de la Nikaia, Malgara și Tempi au oprit traficul de-a lungul axei nord-sud. De asemenea, conexiunile est-vest dintre porturile Mării Egee și Mării Adriatice au fost afectate de blocarea drumului Egnatia O dos de la Siatista, iar blocajele de la punctele de trecere a frontierei Promachonas și Evzoni au afectat traficul spre Bulgaria și Macedonia de Nord.
Protestele din Italia au fost anunțate doar pentru 9 ianuarie la Milano, cu participarea a peste 100 de vehicule agricole.
