Transportul rutier din România se confruntă de mai mulți ani cu un deficit tot mai mare de conducători auto profesioniști. Lipsa șoferilor afectează activitatea operatorilor de transport, însă dimensiunea reală a problemei este încă dificil de măsurat, deoarece multe dintre…
În primul trimestru al acestui an au dispărut de pe piață 1.234 de companii poloneze, adică aproape cât tot anul trecut, ajungând la 209.303 companii, cu 1,5% mai puține decât în 2025.
IRU atrage atenția că procedurile administrative sufocante au devenit principalul obstacol în recrutarea de șoferi din state terțe și ameliorarea…
ELA a organizat în prima săptămână din mai inspecții rutiere la nivel european
De la 1 august 2026, Suedia introduce una dintre cele mai dure legislații din Europa împotriva manipulării tahografelor.
Comisia Europeană a recunoscut că utilizarea datelor din tahograf pentru a verifica condițiile de remunerare a șoferilor este adecvată
Ca urmare a demersurilor UNTRR (adresa nr. 274/21.05.2026), Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) a emis un…
Șoferul profesionist nu trebuie transformat într-un administrator de documente. Rolul său principal este să conducă în siguranță vehiculul, iar digitalizarea…
UNTRR a transmis o adresă oficială ISCTR prin care solicită sistarea imediată a controalelor în trafic și a amenzilor aplicate…
Adunarea Generală a IRU a adoptat în unanimitate „Carta pentru Femeile din Transportul Rutier”
Organizațiile patronale din 9 țări cer statelor membre și Parlamentului European să ajungă la un acord cu privire revizuirea Directivei…
