Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere atrage atenția că procedurile administrative sufocante au devenit principalul obstacol în recrutarea de șoferi din state terțe și ameliorarea efectelor lipsei de forță de muncă. Multe companii de transport au capacitatea de a recruta și de a instrui personalul, însă transformarea unui candidat din afara Uniunii Europene într-un șofer operațional durează mult prea mult din cauza blocajelor guvernamentale.
În Italia, de exemplu, sistemul de vize și permise de muncă întârzie sosirea șoferilor cu luni de zile. Ulterior, aceștia se lovesc de obligativitatea susținerii examenului pentru Certificatul de Competență Profesională exclusiv în limba locală, ceea ce amână începerea activității cu cel puțin un an pentru candidații din țări precum India sau Tunisia. În plus, întârzierile de peste un an în eliberarea permiselor de ședere blochează automat atestatele necesare pentru rutele internaționale.
În tot acest timp de așteptare, companiile suportă singure toate costurile și sunt nevoite să își instruiască viitorii angajați doar în parcările private. IRU subliniază că transportatorii investesc masiv în integrare, personal care vorbește limba șoferilor și parcări securizate cu facilități moderne, însă efortul lor este anulat de lipsa de armonizare legislativă.
Transportatorii au nevoie de oameni la volan, dar aparatele legislative nu îi ajută deloc industria, în timp ce industria nu își mai permite să aștepte un an sau doi pentru deblocarea de hârtii.
