Transportul rutier de marfă din Uniunea Europeană continuă să se confrunte cu o criză structurală de forță de muncă.
Transportul rutier de marfă din Uniunea Europeană continuă să se confrunte cu o criză structurală de forță de muncă.
Din data de 20 martie, podul principal de pe A671, lângă Hochheim (regiunea Rin-Main), va fi complet închis în ambele direcții timp de câteva săptămâni din cauza lucrărilor de renovare.
Organizațiile britanice din transport și logistică au cerut Comisiei Europene suspendarea, pentru cel puțin doi ani, a sancțiunilor legate de…
Poliția rutieră din Suedia va utiliza un nou software pentru analiza timpilor de conducere și de odihnă, menit să îmbunătățească…
TI Logistic a publicat o analiză privind evoluția pieței transportului rutier european la început de 2026, pe baza indicelui Upply…
Extinderea sistemului TIR în China produce deja efecte vizibile pe rutele eurasiatice, la doar câteva săptămâni după ce autoritățile au…
Operatorii care transmit declarații prealabile (EPD) pentru transporturi TIR către Kazahstan trebuie să se pregătească pentru noi cerințe tehnice și…
Regatul Unit continuă tranziția către un sistem de imigrație complet digital. Începând cu 25 februarie 2026, documentele fizice – inclusiv…
Serviciul de Frontieră al Ucrainei a anunțat că traficul autocarelor, microbuzelor și tuturor tipurilor de vehicule de transport de marfă…
Parteneriatele public-private consacrate, precum sistemul global TIR, joacă un rol esențial în transformarea Arabiei Saudite într-o putere logistică regională și…
Comisia Europeană a lansat o nouă sesiune de candidaturi pentru Global Gateway Business Advisory Group, grupul consultativ care reunește reprezentanți…