Organizațiile britanice din transport și logistică au cerut Comisiei Europene suspendarea, pentru cel puțin doi ani, a sancțiunilor legate de regula celor 90 de zile în 180 de zile pentru cetățenii din afara UE. Solicitarea vine în contextul în care, din 10 aprilie, noul sistem biometric de intrare/ieșire (EES) va deveni pe deplin operațional, iar statele membre ar putea aplica mai strict această regulă.
Într-o scrisoare adresată comisarului european pentru comerț, Maroš Šefčovič, coaliția de organizații a avertizat că, odată cu monitorizarea digitală completă a timpului petrecut în spațiul Schengen, multe companii ar putea constata că nu mai au suficienți șoferi eligibili pentru cursele în UE. Printre propuneri se numără suspendarea amenzilor pentru depășirea limitei de 90/180 de zile, aplicarea unor controale „light-touch” în perioadele aglomerate și dezvoltarea unor soluții de pre-înregistrare biometrică pentru reducerea timpilor de procesare la frontieră. Pe termen lung, sectorul britanic urmărește obținerea unei derogări pentru șoferii profesioniști.
Problema nu este însă exclusiv britanică. La începutul lunii februarie, șoferi din Bosnia și Herțegovina, Muntenegru, Macedonia de Nord și Serbia au blocat temporar puncte de frontieră, temându-se că aplicarea strictă a regulii 90/180 în corelație cu EES le va face imposibilă activitatea regulată în UE. În urma discuțiilor cu reprezentanți ai Comisiei Europene, s-a convenit constituirea unui grup tehnic de lucru care să analizeze impactul asupra șoferilor profesioniști și asupra lanțurilor logistice.
Deși nu există în prezent consens politic pentru modificarea regulilor Schengen sau introducerea unei excepții dedicate șoferilor, Comisia a semnalat disponibilitatea de a căuta soluții în cadrul legal existent pentru a evita perturbări majore ale transportului internațional.
