Extinderea sistemului TIR în China produce deja efecte vizibile pe rutele eurasiatice, la doar câteva săptămâni după ce autoritățile au permis includerea mărfurilor în regim vamal și a tuturor tipurilor de bunuri e-commerce în operațiunile TIR, începând cu 15 ianuarie 2026. Companiile de transport au lansat rapid curse pilot către Uzbekistan, Pakistan, Kazahstan și Kârgâzstan, confirmând avantajele competitive ale tranzitului sub acoperirea TIR.
Două vehicule încărcate cu produse e-commerce au plecat din Kashgar și au ajuns în Kokand, Uzbekistan, în cinci zile, respectiv în Sust, Pakistan, în doar două zile, prin punctele de frontieră Irkeshtam și Khunjerab. Comparativ cu operațiunile clasice, timpul de transport a fost redus cu aproximativ 20%, iar costurile cu circa 10%, în principal datorită eliminării transbordărilor și a timpilor de așteptare la frontieră. Sistemul TIR permite transportul mărfurilor în compartimente sigilate, controlate vamal într-un cadru multilateral recunoscut internațional, ceea ce simplifică formalitățile și crește predictibilitatea livrărilor.
Un alt transport, cu boilere pe gaz și alte produse expediate din Urumqi către Almaty, Kazahstan, a ajuns la destinație în șase zile, economisind două până la trei zile față de fluxurile tradiționale. Avantajele au fost amplificate de combinarea facilităților fiscale din zonele vamale cu procedurile TIR, care elimină controalele intermediare și permit livrarea directă, fără inspecții pe traseu. În cazul mărfurilor perisabile, impactul este și mai evident: un camion cu 455 de lăzi de flori proaspete a ajuns din Yinchuan la Bișkek în cinci zile, iar operatorul a estimat o reducere a costurilor logistice de aproximativ 30%, datorită diminuării formalităților și manipulărilor intermediare.
Conform IRU, între 2024 și 2025, numărul operatorilor autorizați a crescut cu aproape 45%, iar flota de vehicule TIR aproape s-a triplat. Operațiunile către și din China s-au dublat, peste 50 de puncte de frontieră și orașe interioare fiind acum conectate prin mai mult de 80 de rute transfrontaliere. Extinderea din ianuarie a fost însoțită și de deschiderea a peste 200 de noi birouri vamale pentru transport TIR, majoritatea în zone vamale și centre de distribuție e-commerce. Diversificarea tipurilor de mărfuri – de la produse online și bunuri voluminoase până la produse refrigerate și mărfuri periculoase – arată că TIR devine un instrument strategic pentru integrarea logistică a Chinei cu piețele din Eurasia și pentru creșterea competitivității transportului rutier internațional.
