TI Logistic a publicat o analiză privind evoluția pieței transportului rutier european la început de 2026, pe baza indicelui Upply x Ti x IRU pentru trimestrul IV 2025. Datele arată o diferență clară între piața de contract și cea spot: tarifele contractuale au urcat la 136,9 puncte (+2,6 puncte trimestrial și +3,1 anual), în timp ce tarifele spot au crescut marginal față de trimestrul anterior, dar rămân sub nivelul de anul trecut (-3,3 puncte).
Pentru 2026, analiza indică mai mulți factori cu impact direct asupra transportatorilor. Pe partea de capacitate, înmatriculările de camioane au scăzut per ansamblu în 2025, dar au crescut puternic în ultimul trimestru, ceea ce ar putea aduce presiune descendentă asupra tarifelor. În același timp, flota europeană îmbătrânește – vârsta medie a vehiculelor a ajuns la 14 ani – ceea ce reflectă prudența investițională și costuri de operare în creștere.
La capitolul costuri, motorina are o evoluție relativ stabilă, cu ușoare variații, iar prognozele indică prețuri medii mai scăzute în 2026, ceea ce ar putea tempera presiunea asupra tarifelor. La acestea se adaugă majorările de taxe de drum din mai multe state europene – unele de două cifre – care vor influența direct structura tarifelor în 2026.
Pe partea de cerere, consumul rămâne moderat, iar industria europeană încă nu a reintrat pe creștere solidă, însă posibilele schimbări în fluxurile comerciale globale ar putea genera volume suplimentare pe anumite rute. Concluzia TI Logistic: 2026 începe cu un echilibru fragil între presiuni de scădere generate de capacitate și combustibil și presiuni de creștere determinate de salarii și taxe, ceea ce va menține volatilitatea pieței în lunile următoare.
