Transportatorii care operează în Europa Centrală și de Nord trebuie să ia măsuri suplimentare de precauție: servicii internaționale de monitorizare raportează că semnalul GNSS (GPS) este perturbat sever în nordul și centrul Poloniei, statele baltice și Scandinavia, ceea ce poate afecta funcționarea tahografelelor inteligente de generația a II-a (G2V2) și a soluțiilor telematice de la bordul vehiculelor grele. Potrivit Euro-Tach, cauzele probabile includ activitatea solară intensă, exercițiile militare NATO și bruiajul sistemelor de război electronic din zona Mării Baltice și a regiunii Kaliningrad.
Pierderea semnalului GPS poate duce la întreruperea înregistrării corecte a timpilor de conducere; prin urmare, șoferii nu trebuie sancționați pentru defecțiuni care nu le aparțin. În cazul pierderii poziționării, șoferul trebuie să scoată imediat un print-out din tahograf, să noteze clar pe document „Semnal GNSS indisponibil – interferență locală probabilă” ( “No GNSS signal – probable local interference.”) și să păstreze dovada pentru orice control rutier. Instalarea unei antene externe GNSS omologate și verificarea periodică a configurației telematice de către departamentul tehnic pot îmbunătăți semnificativ recepția. Dacă problemele persistă, operatorul trebuie să notifice de urgență furnizorul de service pentru recalibrare, astfel încât activitatea flotei să nu fie afectată de erori necontrolabile.
