Pe 19 ianuarie 2025, a intrat în vigoare Directiva 3237/2024 care a modificat Directiva 413/2015 de facilitare a schimbului transfrontalier de informaţii şi a asistenţei reciproce privind încălcările normelor de circulaţie care afectează siguranţa rutieră.
Directivă urmăreşte să asigure un nivel ridicat de protecţie pentru toţi utilizatorii drumurilor din Uniune, facilitând schimbul transfrontalier de informaţii privind încălcările normelor de circulaţie care afectează siguranţa rutieră şi facilitând aplicarea sancţiunilor, atunci când încălcările respective sunt săvârşite cu un vehicul înmatriculat în alt stat membru decât statul membru în care s-a săvârşit încălcarea.
Dacă până în februarie 2025, mai multe state membre UE trimiteau amenzi șoferilor care pentru încălcarea regulilor de circulație și după 10 ani, de anul acesta autoritățile sunt obligate să transmită șoferului nerezident avizul de încălcare a normei de circulație în 11 luni.
Până la 20 iulie 2027, Statele membre trebuie să transpună Directiva 3237/2024 (aici).
Schimbul de date între statele membre se face prin căutări automatizate în aplicația Sistemului de informații european privind vehiculele şi permisele de conducere (EUCARIS).
Există și o excepție la termenul de 11 luni în cazul în care căutarea automată a autorității competente a statului membru în care s-a săvârşit încălcarea nu a fost în măsură să stabilească identitatea şi adresa deţinătorului, a proprietarului sau a utilizatorului final al vehiculului. Avizul de încălcare a normelor de circulaţie se emite în termen de cel mult cinci luni de la data la care autoritatea competentă a statului membru în care s-a săvârşit încălcarea a stabilit aceste informaţii.
După notificarea avizului privind încălcarea normelor de circulaţie către persoana în cauză şi în cazul neplăţii unei amenzi rutiere aplicate de autoritatea competentă a statului membru în care s-a săvârşit încălcarea, respectiva autoritate competentă poate solicita autorităţii competente a statului membru de înmatriculare sau a statului membru de reşedinţă să o asiste la executarea deciziilor administrative privind amenzile rutiere legate de încălcările normelor de circulaţie care afectează siguranţa rutieră enumerate
Cererea de executare se face numai dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiţii:
a)decizia privind amenda rutieră este de natură administrativă, definitivă şi executorie în conformitate cu actele cu putere de lege şi normele administrative aplicabile ale statului membru în care s-a săvârşit încălcarea;
b)statul membru în care s-a săvârşit încălcarea deţine o dovadă a notificării către persoana în cauză a cererii de plată a amenzii rutiere;
c)persoana în cauză a fost informată şi a avut posibilitatea de a exercita căile de atac împotriva deciziei administrative de aplicare a unei amenzi rutiere în conformitate cu actele cu putere de lege şi normele administrative aplicabile ale statului membru în care s-a săvârşit încălcarea;
d)amenda rutieră este mai mare de 70 EUR.
Abaterile de la Codul Rutier care se sancționează în toate statele membreUE
Directiva 413/2015 așa cum a fost modificată și completată cu Directiva 3237/2024 se aplică mai multor încălcări ale normelor de circulaţie care afectează siguranţa rutieră, după cum urmează;
a)excesul de viteză;
b)nefolosirea centurii de siguranţă;
c)nerespectarea semnificaţiei culorii roşii a semaforului;
d)conducerea sub influenţa alcoolului;
e)conducerea sub influenţa drogurilor;
f)nefolosirea căştii de protecţie;
g)utilizarea unei benzi interzise;
h)folosirea ilegală a unui telefon mobil sau a altor dispozitive de comunicare în timpul conducerii.
i)nepăstrarea unei distanţe sigure faţă de vehiculul din faţă;
j)depăşirea periculoasă;
k)parcarea sau oprirea periculoasă;
l)încălcarea uneia sau mai multor linii continue;
m)conducerea pe contrasens;
n)nerespectarea normelor privind crearea şi utilizarea coridoarelor de urgenţă sau privind cedarea trecerii pentru vehiculele folosite de serviciile de urgenţă;
o)utilizarea unui vehicul supraîncărcat;
p)nerespectarea normelor privind restricţiile de acces al vehiculelor;
q)părăsirea locului accidentului;
r)nerespectarea normelor la trecerea la nivel cu calea ferată.
Sperăm ca și poliția rutieră din România să transpună Directiva și să aplice și să urmărească încasarea amenzilor și de la șoferii străini, nu numai de la români cum procedează acum.
Pentru Directiva 413/2015 actualizată și modificată cu Directiva 3237/2024, aici.
