După mai bine de 14 ani de lucrări, amânări și teste, traficul de marfă prin Alpi va beneficia de o îmbunătățire semnificativă: a doua galerie a tunelului rutier Frejus va fi pusă în funcțiune începând cu luni, 28 iulie 2025. Inaugurarea vine într-un moment critic pentru fluxul de transport dintre Italia și Franța, având în vedere că tunelul Mont Blanc urmează să fie închis complet timp de 15 săptămâni începând cu 1 septembrie 2025. Așadar, se preconizează o creștere importantă a traficului de camioane prin Frejus.
Noua galerie are o lungime totală de 12,8 km – cu 6,4 km în partea franceză și 6,3 km în partea italiană – și este amplasată la circa 50 de metri de galeria existentă. Noul traseu va fi destinat exclusiv traficului spre Franța, în timp ce galeria veche va fi folosită pentru circulația către Italia. Deși capacitatea totală a tunelului nu va crește, separarea fizică a sensurilor va reduce semnificativ riscurile și va îmbunătăți nivelul de siguranță.
Lucrările au început în decembrie 2010 pe partea italiană și în iulie 2011 pe partea franceză, iar străpungerea peretelui despărțitor dintre cele două galerii a avut loc în noiembrie 2014.
Noul tunel este echipat cu sisteme moderne de supraveghere și intervenție: senzori de temperatură, detectoare de fum și incendiu, portale termografice la intrări, hidranți montați la fiecare 130 de metri și 9 pasaje de urgență pentru vehicule. Viteza va fi limitată între 50 și 70 km/h, iar distanța minimă între vehicule va fi de 150 de metri.
Odată cu deschiderea celei de-a doua galerii, Frejus devine cel mai lung tunel rutier cu două galerii din Europa, depășind tunelul Gran Sasso. Această poziție consolidează importanța strategică a pasului Frejus în logistica transalpină europeană.
