Sistemul TIR contribuie tot mai mult la dezvoltarea conexiunilor logistice între China și Asia Centrală, în contextul intensificării cooperării regionale și al investițiilor în infrastructură.
În cadrul unui workshop organizat la Beijing de Asian Infrastructure Investment Bank, în parteneriat cu Global Sustainable Transport Innovation and Knowledge Center, reprezentanți ai guvernelor, instituțiilor financiare și industriei au analizat prioritățile privind conectivitatea și facilitarea transportului transfrontalier.
Potrivit IRU, utilizarea TIR pe coridoarele China–Asia Centrală îmbunătățește eficiența și predictibilitatea transporturilor, sprijinind transformarea statelor fără ieșire la mare în hub-uri comerciale regionale.
Un exemplu relevant este Uzbekistan, care a devenit cel mai mare utilizator al sistemului TIR, demonstrând rolul acestuia în depășirea dificultăților la frontieră și în susținerea economiei.
Dezvoltarea soluțiilor digitale, precum eTIR, și implementarea „Green Lanes” la punctele de frontieră contribuie la reducerea timpilor de tranzit și la creșterea rezilienței coridoarelor de transport.
Totodată, TIR facilitează apariția unor noi rute comerciale, inclusiv pe Coridorul de Mijloc. Un exemplu recent îl reprezintă primul transport intermodal TIR între China și Uzbekistan, combinând transportul feroviar și rutier.
În China, utilizarea sistemului TIR este în creștere accelerată: numărul operatorilor a crescut cu aproape 45%, iar operațiunile s-au dublat în perioada 2024–2025. În prezent, peste 50 de puncte de trecere a frontierei și orașe interioare sunt conectate prin peste 80 de rute TIR.
Extinderea sistemului consolidează încrederea în transportul rutier internațional și deschide noi oportunități pentru comerțul dintre Asia și Europa.
