În anul 2023, piața de camioane noi mari din România a atins maximul ultimilor 10 ani, având în vedere că multe companii nu au reînnoit parcul auto în timpul pandemiei și acum au nevoie să înlocuiască acele vehicule pentru a-și continua optim activitatea. Se observă o cerere puternică de camioane noi, ceea ce sugerează că piața va rămâne puternică, dar cu un viitor nesigur.
Potrivit DRPCIV, în 11 luni din 2023 s-a înregistrat o creștere anuală de aproape 20% a înmatriculărilor de camioane noi de peste 16 tone, iar în 2023 acest segment se apropie de 8.000 unități
În ciuda absenței unor programe de stimulare asemănătoare cu Rabla Plus, se preconizează că interesul pentru camioanele electrice va crește începând din 2024, chiar dacă piața este și va rămâne mulți ani dominată până acum de modelele diesel.
Procesul de electrificare în sectorul transporturilor va determina o majorare semnificativă a prețurilor pentru camioane.
Comparativ cu perioada 2018-2019, când un cap tractor diesel se putea achiziționa pentru aproximativ 80.000 €, prețurile în prezent au ajuns să depășească 110.000 €. În ceea ce privește camioanele electrice, echipate cu baterii de peste 500 kWh, acestea pot costa între 300.000 și 350.000 €. Din acest motiv, ciclul de înlocuire a acestor vehicule se va extinde, de la 3-5 ani la 7-10 ani.
Pentru mai multe informații, consultați Studiul UNTRR – Piața Transporturilor Rutiere din România 2018-2030, disponibil gratuit.
