Deși, termenul limită pentru retroechiparea cu tahografe Smart V2G2 este 31.12.2024, transportatorii nu pot monta tahografe în țară.
Conform RAR, până la 31.12.2024. 25.000-30.000 de camioane trebuie să se retro-echipeze cu V2G2.
De peste 4 zile, atelierele autorizate nu pot monta tahografe SMART V2G2 pentru că au căzut serverele RAR.
În discuțiile cu Registrul Auto Român, UNTRR, atelierele și stațiile ITP autorizate RAR au solicitat o metodologie de lucru pentru astfel de situații, similar ca în cazul sistemul RO e- Transport administrat de ANAF.
Atelierele autorizate să instaleze tahografe se plâng, că în mod frecvent servele RAR se blochează și nu funcționează cel puțin o oră, o dată pe săptămână.
Din nefericire, încă nu s-a găsit soluție pentru aceste blocaje a serverelor și de pierdut au transportatorii și clienții stațiilor ITP.
De joi, 21 noiembrie 2024, camioanele care se aflau pe linia de montaj pentru retroechipare cu tahografe smart V2G2 încă nu pot părăsii atelierele pentru că softul este blocat și nu se poate înregistra tahograful nou și nici nu se poate face inspecția tehnică. Fără inspecție tehnică și sigiliu camionul nu poate circula nici măcar pe teritoriul național.
Conform angajaților RAR care monitorizează activitatea atelierelor autorizate pentru montarea tahografelor, aceste cazuri sunt rare. Dacă într-adevăr angajații RAR au dreptate atunci, nu trebuie să se teamă de aceste situații pentru că atelierele autorizate nu vor avea cum să abuzeze de această situație și atunci ar trebui regândit cadrul legislativ care să reglementeze aceste situații extreme.
Azi, 25 noiembrie 2024, Registrul Autor Român a transmis următoarea informare: