Sectorul transporturilor rutiere reprezentat de IRU, alături de parteneri din industrie a transmis o scrisoare deschisă prin care solicită statelor membre ale UE și Comisiei Europene să mențină și să consolideze finanțarea europeană dedicată transporturilor în următorul buget al UE. Apelul vine în contextul intensificării discuțiilor privind revizuirea Cadrului Financiar Multianual al UE, care va defini prioritățile bugetare ale blocului pentru anii următori.
Într-o scrisoare adresată miniștrilor Consiliului Afaceri Generale și Consiliului Afaceri Economice și Financiare UE, IRU și partenerii din transportul rutier solicită statelor membre ale UE și Comisiei Europene să mențină și să îmbunătățească un instrument robust și dedicat de finanțare a transporturilor în următorul buget al UE.
Un mecanism de finanțare al UE bine structurat și coordonat central permite operatorilor de transport să facă planuri de investiții pe termen lung, să încurajeze inovația și să îmbunătățească eficiența generală a sectorului, a precizat Directorul IRU pentru UE, Raluca Marian.
Pentru sectorul transporturilor rutiere, acest lucru înseamnă acces la fonduri esențiale pentru proiecte-cheie precum ecologizarea flotelor, formarea și recalificarea șoferilor, precum și îmbunătățirea condițiilor de muncă, inclusiv dezvoltarea unor parcări de camioane mai sigure și securizate.
Într-un moment în care UE se așteaptă ca sectorul transporturilor rutiere să facă investiții esențiale, ne așteptăm, la rândul nostru, ca UE să își asume rolul în sprijinirea acestor eforturi, consideră IRU.
Scrisoarea exprimă îngrijorări profunde cu privire la propunerea Comisiei Europene de a transfera cea mai mare parte a finanțării europene pentru transport către Planurile Naționale Unice. Se avertizează că o astfel de măsură ar putea fragmenta investițiile, slăbi conectivitatea și submina competitivitatea, reziliența și pregătirea militară a Europei.
Semnatarii subliniază necesitatea unui instrument de finanțare a transporturilor la nivelul UE pentru a consolida competitivitatea industrială a Europei, a îmbunătăți coeziunea economică, socială și teritorială, a asigura aprovizionarea cu materii prime critice, a proteja suveranitatea lanțului de aprovizionare și a sprijini tranziția către emisii nete zero.
Pentru a asigura viitorul rețelei de transport a Europei, este necesară o strategie de investiții stabilă și pe termen lung, cu o coordonare centralizată la nivelul UE.
Sursa: IRU
