Conform Studiului UNTRR Piața transporturilor rutiere 2018-2030, raportat la numărul de locuitori, România este pe ultimul loc în UE la traficul rutier de mărfuri la nivel național și antepenultimul loc la greutatea mărfurilor transportate, de unde rezultă potențial mare de creștere pe acest segment în România.
În 2022 parcursul mărfurilor transportate de firmele din România a fost de 4,1 mii tone-km/locuitor, de 4,6 ori mai puțin decât Lituania și de 2,6 ori mai puțin decât Polonia.
România este a 12a economie în UE cu un PIB de 286 mld €, dar este pe penultimul loc în privința PIB pe cap de locuitor, în anul 2022. Potrivit scenariului de bază de previzionare, abia peste 10 ani este probabil ca România să devină a 10a economie a UE, iar la PIB/locuitor să urce 3 poziții.
Cu o contribuție a transportului rutier de marfă la PIB de 2,6%, România ocupă poziția a 2a, după Lituania (5,6%). Pe poziția a 3a este Polonia cu 2,5%. Așadar, țările unde sunt înregistrate firme de transport rutier cu o activitate mare în transportul internațional cross trade și cabotaj au o contribuție mai mare la formarea PIB.
Transportul rutier de marfă are o contribuție mult mai mare în economia națională a României în comparație cu alte țări. Observăm că în țările dezvoltate, transportatorii rutieri au un aport de aprox 1% în PIB
Pentru mai multe informații, consultați cel mai recent Studiu UNTRR – Piața Transporturilor Rutiere din România 2018-2030
