Radu Dinescu, Președinte IRU: Prezent la evenimentul “Ajutăm lumea să ajungă acolo unde trebuie”
Discurs susținut la Bruxelles – Decarbonizarea transportului rutier în UE
Bună ziua,
Este o deosebită plăcere să vă urez bun venit astăzi, aici la Bruxelles, pentru a reflecta împreună asupra progreselor pe care le facem în direcția decarbonizării transportului rutier în Uniunea Europeană și pentru a privi spre soluțiile care ne vor duce și mai departe.
Suntem deja în mișcare
Transportul rutier comercial nu se află la linia de start a tranziției verzi. Suntem deja în drum. În toată Europa, operatorii își înnoiesc flotele, achiziționează vehicule cu emisii reduse sau zero, își optimizează operațiunile și investesc în combustibili și soluții energetice mai curate.
Această transformare nu este un exercițiu teoretic. Ea se întâmplă deja — pe autostrăzi, în orașe și de-a lungul lanțurilor logistice și rețelelor de mobilitate, fie că vorbim despre transportul de marfă sau despre serviciile vitale de transport de persoane cu autobuzul, autocarul sau transportul urban.
Este o schimbare condusă de afaceri — mari și mici — care înțeleg că reducerea emisiilor nu este doar o obligație legală, ci și o responsabilitate și o oportunitate competitivă.
Provocarea este uriașă
Uniunea Europeană găzduiește peste un milion de operatori de transport rutier, iar mai mult de 90% dintre aceștia sunt întreprinderi mici și mijlocii. Fiecare dintre acești operatori trebuie să se decarbonizeze continuând în același timp să asigure transportul de bunuri și persoane — în siguranță, eficient și fiabil — în fiecare oră din fiecare zi.
În calitate de Secretar General UNTRR pot spune că tranziția are loc și în țara mea. Operatorii români folosesc deja combustibili alternativi și tehnologii mai curate. Dar efortul este mare și poate fi încununat de succes doar printr-un parteneriat deplin între expeditori, transportatori și autorități — mai ales în ceea ce privește obținerea la timp a permiselor și aprobărilor necesare.
Sprijinul IRU: Angajament și acțiune
La IRU, suntem mândri să sprijinim acest avânt. Prin Pactul Verde (Green Compact), am stabilit un angajament clar și comun de a atinge neutralitatea climatică în transportul rutier comercial până în 2050. Colaborăm cu membrii și partenerii noștri pentru a identifica cele mai eficiente și realiste căi pentru a ajunge acolo.
Dar pentru ca această tranziție să reușească, este nevoie de extindere. Iar pentru a o extinde, avem nevoie de condițiile potrivite.
Soluții diverse pentru o Europă diversă
Aceasta înseamnă recunoașterea diversității Europei — în geografie, compoziția flotelor și nevoile de transport. Avem nevoie de o paletă largă de soluții, nu de o abordare unică. Opțiunile multiple sunt esențiale, la fel ca și încrederea în inovația determinată de piață.
Operatorii — în special IMM-urile — trebuie stimulați, nu penalizați. Trebuie să fim precauți cu măsurile premature de intervenție asupra cererii, cum ar fi impunerea obligatorie a vehiculelor verzi, care pot transfera povara asupra operatorilor înainte ca vehiculele adecvate, infrastructura și finanțarea să fie disponibile.
Cadrul care dă încredere
Energia și creativitatea sectorului nostru trebuie valorificate, nu îngrădite. De aceea, discuțiile de astăzi sunt atât de importante.
Mecanismele de finanțare trebuie să reflecte complexitatea și costurile schimbării. Politicile publice trebuie să sprijine o gamă largă de opțiuni, adaptate diverselor nevoi de transport. Infrastructura trebuie să fie disponibilă acolo și atunci când este necesară. Iar operatorii trebuie să aibă încredere în direcția pe termen lung a politicilor și reglementărilor.
Deciziile pe care le luăm acum vor determina dacă investițiile timpurii de astăzi vor deveni realități generalizate mâine.
Direcția este clară
Accelerarea tranziției verzi în transportul rutier necesită instrumente financiare inteligente și cadre de politici stabile care să sprijine acțiunea la scară largă. La fel de importantă este capacitatea Europei de a livra — de la producția de vehicule la furnizarea de energie curată și dezvoltarea infrastructurii — pentru a garanta soluții disponibile, accesibile și adaptate nevoilor operatorilor.
Drumul din față este lung, dar direcția este clară. Sectorul transportului rutier comercial acționează deja. Acum, trebuie să ne asigurăm că sistemele din jurul nostru ne permit să ne mișcăm mai repede, cu certitudine și impact.
Vă mulțumesc că sunteți astăzi alături de noi. Aștept cu interes discuțiile care urmează.
⸻
Radu Dinescu
Președinte IRU
Secretar General UNTRR – Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Ro
