Un sondaj realizat de SKAL, membru IRU, arată că sistemele de control al emisiilor bazate pe AdBlue provoacă probleme semnificative operatorilor de transport din Finlanda în sezonul rece, în special în cazul camioanelor mai noi.
Din cele 755 de companii respondente, patru din cinci au raportat probleme neobișnuite ale sistemelor de control al emisiilor, ocazionale sau repetate. Defecțiunile au fost asociate în principal cu temperaturile scăzute și au generat timpi de staționare, dificultăți în obținerea reparațiilor și pieselor, precum și întârzieri în livrări.
SKAL estimează că, în 2025, costurile directe ale reparațiilor au ajuns la aproximativ 36 milioane euro, la care s-au adăugat circa 15 milioane euro costuri indirecte, inclusiv ore suplimentare și pierderi de activitate. În total, impactul depășește 50 milioane euro pentru aproximativ 9.200 de companii finlandeze de transport.
Operatorii au semnalat că actualele sisteme nu sunt suficient adaptate condițiilor nordice, problemele fiind mai frecvente în cazul ciclurilor scurte de operare sau atunci când vehiculele staționează în frig.
SKAL solicită ca aceste condiții să fie mai bine reflectate în reglementările europene, inclusiv prin utilizarea unor reactivi cu rezistență mai mare la îngheț și prin luarea în considerare a temperaturilor extreme în cadrul Euro 7.
Probleme similare au fost raportate și în Norvegia, unde aproximativ 60% dintre respondenții unui sondaj realizat de NLF au semnalat dificultăți legate de sistemele de tratare a gazelor de eșapament.
