Camera Deputaților a adoptat astăzi, în calitate de for decizional, proiectul de lege care reintroduce starea de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere din România. Pachetul energetic a avut susținere politică fermă, în ședințele reunite ale comisiilor de linie — Comisia pentru politică economică, reformă și privatizare, alături de Comisia pentru industrii și servicii — rapoartele de adoptare și amendamentele cheie au fost aprobate cu unanimitate de voturi.
Varianta finală a legii abandonează definitiv ideea de reducere temporară a TVA-ului de la 21% la 19%, o propunere considerată riscantă din punct de vedere fiscal înainte de evaluările agențiilor de rating și incompatibilă cu cadrul legislativ european. În locul tăierilor de TVA, statul introduce în premieră un mecanism de acciză dinamică la motorină, conceput să reacționeze flexibil la șocurile din piețele internaționale. Prin acest instrument, nivelul accizei va fi ajustat bilunár prin Hotărâre de Guvern, putând scădea cu procente cuprinse între 5% și 25% în funcție de evoluția cotațiilor Platts și a prețului de la pompă.
Pe lângă pârghiile fiscale, noul cadru legislativ impune reguli stricte pentru marii jucători din piața de distribuție, având ca scop prevenirea speculei și protejarea stocurilor naționale. Adaosul comercial al operatorilor va fi limitat la nivelul mediu din anul precedent, fiind ajustat o singură dată cu rata inflației, iar stațiile de alimentare vor avea dreptul să majoreze prețurile o singură dată pe zi, deși ieftinirile pot fi aplicate fără nicio restricție. Totodată, pentru a evita riscul unei penurii pe piața internă — având în vedere dependența României de importurile de motorină — legea reintroduce controale stricte la exportul de țiței și carburanți și reduce temporar cota obligatorie de biocarburant din benzină și motorină de la 8% la 2%.
Starea de criză este instituită oficial până la data de 31 octombrie 2026, însă proiectul include o clauză strategică ce permite Guvernului să o prelungească în etape de câte trei luni. Această flexibilitate le va permite chiar și guvernelor interimare sau demise să intervină rapid dacă cotațiile internaționale cresc cu peste 20% sau dacă apar riscuri majore pe lanțurile regionale de aprovizionare. Dupã votul din Camera Deputaților, actul normativ a fost trimis Președintelui României pentru promulgare, urmând să intre în vigoare imediat după publicarea în Monitorul Oficial.
Efectul direct al acestui pachet de intervenție se va reflecta în dinamica prețurilor de la pompă, parametri urmăriți îndeaproape de indicatorii de referință precum Diesel Index, care va funcționa ca un barometru esențial pentru evaluarea vitezei de transmisie a noilor măsuri în prețul final plătit de consumatorii comerciali și individuali, oferind o imagine clară asupra modului în care intervenția statului reușește să amortizeze volatilitatea cotațiilor internaționale.
