Considerând că reglementările actuale slăbesc competitivitatea industriei auto europene, prim-miniștrii din șase state comunitare au cerut președintelui Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, să modifice politica auto a UE. În scrisoarea semnată de prim-miniștrii din Ungaria, Polonia, Slovacia, Italia, Cehia și Bulgaria, se arată că discuțiile de la ultimul summit al UE privind competitivitatea, precum și dezbaterea privind poziția Consiliului UE cu privire la revizuirea legislației climatice a UE, au evidențiat necesitatea de a renunța definitiv la dogmatismul ideologic, care a adus sectoare întregi de producție în pragul colapsului, cu un efect redus sau inexistent asupra emisiilor globale.
Șefii de guvern au explicat că „nu există o singură soluție miraculoasă pentru decarbonizare“, fiind necesară aplicarea deplină a principiului neutralității tehnologice. Potrivit acestora, impunerea unei singure tehnologii limitează cercetarea, inovarea și concurența, iar efectele acestor acțiuni afectează în special industria auto europeană, care suferă dramatic de pe urma reglementărilor actuale.
Pentru a menține rolul vehiculelor electrice hibride plug-in, al tehnologiei pilelor de combustie, al vehiculelor electrice cu așa-numitele extensii de autonomie și al altor soluții viitoare după 2035, prim-miniștrii au cerut revizuirea viitoare a regulamentului privind standardele de emisii de CO2 pentru autoturismele și autoutilitarele noi. Revizuirea ar trebui să ia în considerare rolul combustibililor cu emisii reduse și al celor regenerabili în decarbonizarea transportului rutier, clasificând biocombustibilii drept „combustibili neutri din punct de vedere al emisiilor de carbon“.
Aceștia au mai propus revizuirea regulamentului privind standardele de CO2 pentru vehiculele grele pentru a facilita atingerea obiectivelor de producători și a evita riscul de sancțiuni.
Prim-miniștrii consideră că prioritatea CE ar trebui să se axeze pe promovarea bunelor practici, a stimulentelor fiscale și a programelor de sprijin, adoptând o abordare neutră din punct de vedere tehnologic în ceea ce privește tranziția către o mobilitate cu emisii reduse și zero.
