Astăzi, 31.10.2024 – la Conferința Internațională a Lanțului de Aprovizionare – PROLOG din 2024, președintele IRU a detaliat schimbările transformatoare ce se conturează în transportul rutier.
Adresându-se experților din industrie, factorilor de decizie și profesioniștilor în logistică, președintele IRU, Radu Dinescu, a prezentat atât inovațiile critice, cât și provocările ce modelează viitorul transportului rutier la conferința PROLOG 2024, organizată în Tallinn, Estonia.
Radu Dinescu a declarat: „Este necesar să adoptăm tehnologiile digitale pentru a crește eficiența în transportul rutier. În unele cazuri, șoferii de camioane încă trebuie să dețină până la 50 de documente pe hârtie.”
„Pe măsură ce comerțul și transportul continuă să se dezvolte, o tranziție rapidă de la documentele pe hârtie la un schimb complet digital de date pentru procedurile de tranzit, transport și vamă, precum și pentru autorizații și vize, nu a fost niciodată mai urgentă.”
Având în vedere inițiativele UE precum eFTI (informațiile electronice referitoare la transportul de mărfuri), Radu Dinescu a subliniat necesitatea armonizării practicilor digitale pentru a simplifica transportul transfrontalier, a reduce documentele pe hârtie și a îmbunătăți rezultatele asupra mediului.
Dincolo de digitalizare, Radu Dinescu a abordat și lipsa alarmantă de șoferi care afectează rețelele logistice la nivel mondial.
„Lipsa de șoferi este o problemă cronică, inclusiv în Estonia, și reprezintă o amenințare semnificativă pentru rețelele de mobilitate și lanțurile logistice. Astăzi, aproximativ 16% dintre posturile de șoferi de camion sunt neocupate în Estonia. Fără măsuri semnificative, deficitul de șoferi din Estonia este prognozat să ajungă la 31% până în 2028,” a declarat Radu Dinescu.
Radu Dinescu și-a încheiat intervenția discutând despre foaia de parcurs pentru decarbonizarea transportului rutier.
„Decarbonizarea transportului rutier este o provocare enormă din punct de vedere tehnic, operațional și comercial. Cercetările din cadrul Pactului Verde IRU au arătat că este necesară o abordare duală, combinând măsuri de eficiență pentru operațiunile logistice, vehicule și șoferi și, în același timp, investind constant în combustibili alternativi și în infrastructura și stimulentele necesare pentru ca aceștia să devină fezabili pentru operatorii de transport,” a spus Radu Dinescu.
Asociația Transportatorilor Rutieri Internaționali din Estonia, membră IRU, promovează transportul rutier sigur, eficient și ecologic încă din 1991.
