Președintele Poloniei, Karol Nawrocki, a respins Legea din 26 septembrie 2025, de modificare a Legii circulației rutiere și a altor legi. Legea a vizat, printre altele, implementarea permiselor electronice CEMT de la 1 ianuarie 2026. Potrivit TLP, neimplementarea permiselor electronice CEMT înseamnă incapacitatea de a emite astfel de permise transportatorilor polonezi fără de care multe companii își vor pierde capacitatea de a efectua transport rutier pe piețele din afara UE. „În consecință, multe dintre vehiculele noastre vor rămâne parcate imediat după Anul Nou, iar șoferii vor fi (în cel mai bun caz) obligați să își ia concediu.“
O altă consecință a neimplementării permiselor electronice CEMT este, potrivit TLP, și o lipsă de control din partea autorităților poloneze (ITD, KAS, Poliția de Frontieră) asupra transportatorilor din afara UE care prezintă imagini ale permiselor CEMT pe dispozitive digitale. „Aceasta înseamnă că vor putea confisca mărfuri și lucra de la transportatorii polonezi fără restricții, folosind permise falsificate. Polonia va pierde controlul asupra pieței sale de transport și, prin urmare, situația industriei se va deteriora semnificativ. Transportatorii din Turcia, Serbia, Armenia, Azerbaidjan, Georgia și Ucraina ne vor dezmembra, acaparând în principal cel mai profitabil transport Polonia-țări terțe.“
