Piața autoturismelor noi din România a scăzut în primele opt luni ale anului 2026, în contrast cu evoluția pozitivă înregistrată la nivel european. În perioada ianuarie–august au fost înmatriculate 86.142 de autoturisme noi, România ocupând locul 17 în Uniunea Europeană după volumul înmatriculărilor, potrivit datelor prezentate de Ziarul Financiar, pe baza statisticilor ACAROM.
La nivelul UE, înmatriculările au crescut cu 5,3%, la aproximativ 7,55 milioane de autoturisme, în timp ce România a raportat un declin de circa 10,6%. În august, diferența a fost și mai puternică: piața românească a coborât cu 36,8%, la 9.552 de autoturisme noi, în timp ce piața UE a avansat cu 4,5%, la 708.211 unități.
În ciuda reculului general al pieței locale, autoturismele electrice au înregistrat o creștere de 50%, ajungând la 7.018 unități în primele opt luni. Înmatriculările de vehicule hibride au crescut cu 2,1%, la 49.282 de unități. În schimb, segmentul pe benzină a scăzut cu 31,3%, la 15.419 unități, iar cel diesel cu 39,7%, la numai 5.269 de unități.
Electrificarea continuă și la nivel european. Autoturismele full electrice au ajuns la 1,64 milioane de unități și 21,7% din piața UE, după o creștere de peste 44% față de aceeași perioadă din 2025.
În ceea ce privește constructorii, Volkswagen Group conduce piața europeană extinsă după primele opt luni, urmat de Stellantis și Renault Group. Dacia a înregistrat 360.657 de autoturisme noi, în scădere cu 9,7%, iar Ford 244.938 de unități, în scădere cu 14,4%.
