Modernizarea rețelelor electrice europene – o prioritate strategică pentru transportul rutier: IRU și UNTRR susțin ferm inițiativa Comisiei Europene
Bruxelles, 1 august 2025 — Uniunea Internațională a Transportului Rutier (IRU) a transmis o contribuție importantă către Comisia Europeană (CE) în cadrul consultării publice privind Pachetul European pentru Rețelele Electrice, subliniind rolul esențial al unei infrastructuri energetice moderne, interconectate și reziliente în sprijinul transformării sectorului transporturilor rutiere.
Pachetul European pentru Rețele: o inițiativă strategică a Comisiei Europene
La 28 noiembrie 2023, Comisia Europeană a lansat un plan de acțiune ambițios pentru modernizarea și extinderea rețelelor electrice din Uniunea Europeană, ca parte a inițiativelor „Busola Competitivității” și „Acordul pentru Industrie Curată”. Planul va fi consolidat printr-un pachet legislativ până la finalul anului 2025, cu obiectivul de a accelera autorizarea proiectelor de infrastructură energetică, stocare și surse regenerabile, reducând considerabil timpii și barierele administrative.
Poziția IRU: rețele electrice robuste pentru un transport rutier sustenabil
IRU, care reprezintă peste un milion de operatori de transport rutier de mărfuri și pasageri din Europa, sprijină ferm această inițiativă. Organizația subliniază că electrificarea rapidă a sectorului transporturilor necesită o capacitate de rețea suficientă și fiabilă pentru a răspunde noilor cerințe energetice ale operatorilor.
Printre nevoile critice identificate de IRU se numără:
-
Accesul la infrastructură de reîncărcare fiabilă, atât în depozite, cât și de-a lungul rețelei TEN-T și dincolo de aceasta;
-
Stabilitatea furnizării de energie electrică, esențială pentru planificarea rutelor și respectarea normelor sociale UE;
-
Simplificarea accesului la energie, prin eliminarea barierelor birocratice și reducerea timpilor de racordare.
Fără aceste elemente, tranziția către flote comerciale cu emisii zero devine incertă și nesustenabilă.
IRU mai subliniază importanța unui cadru legislativ armonizat la nivel european, care să asigure:
-
Accelerarea proceselor de autorizare pentru proiectele energetice;
-
Coerență legislativă între domeniile energiei, transportului și mediului;
-
O planificare națională integrată cu o abordare transfrontalieră, adaptată realităților pan-europene ale transportului rutier.
În viziunea IRU, o rețea electrică solidă și interconectată este indispensabilă pentru atingerea obiectivelor climatice ale UE pentru 2030 și 2050 și pentru menținerea competitivității economice europene.
Poziția UNTRR: contribuție activă în România pentru sprijinirea electrificării transportului rutier
UNTRR, organizația profesională care reprezintă interesele transportatorilor rutieri din România, sprijină în totalitate poziția IRU și s-a implicat activ în susținerea acestei direcții la nivel național. În mod concret, UNTRR a formulat observații și propuneri relevante în cadrul:
-
Schemelor de sprijin „e-Mobility RO” și „e-Move RO”, atrăgând atenția asupra nevoii urgente de dezvoltare a infrastructurii de reîncărcare pentru vehiculele comerciale;
-
Dezbaterilor publice privind legislația națională în domeniul energiei și transportului, solicitând includerea transportului rutier în strategiile de infrastructură energetică;
-
Planificării coordonate a rețelei electrice, promovând colaborarea între operatorii de rețea, autoritățile centrale și locale și sectorul privat;
-
Simplificării procesului de racordare la rețea, pentru centrele logistice și stațiile de reîncărcare, critice pentru funcționarea flotelor electrice.
UNTRR avertizează că, în lipsa unei infrastructuri energetice moderne și funcționale, tranziția către vehicule comerciale cu emisii reduse nu va putea fi realizată, iar obiectivele de digitalizare și decarbonizare ale României vor rămâne doar la nivel declarativ.
