Introducerea zonelor cu emisii zero pentru transportul de marfă a transformat Olanda în lider european al electrificării logistice urbane. Potrivit unei analize recente, orașele olandeze care au implementat sau planifică până în 2030 astfel de zone înregistrează o creștere semnificativă a flotelor electrice. În ianuarie 2025, 6,1% dintre autoutilitarele din aceste municipii erau electrice, față de doar 1,7% în restul țării.
Primele rezultate sunt spectaculoase: în prima jumătate a anului 2025, 78% dintre noile autoutilitare înmatriculate în Olanda au fost electrice, de opt ori mai mult decât media Uniunii Europene. Țara a reprezentat totodată un sfert din totalul noilor camioane electrice înregistrate la nivel european, cu o creștere anuală de aproape 188%.
Succesul este alimentat nu doar de introducerea zonelor cu emisii zero, ci și de un sistem fiscal favorabil – subvenții pentru achiziția de vehicule electrice, reducere de 75% la taxa de drum și scutire de la taxa BPM pentru modelele cu emisii zero. În schimb, vehiculele diesel și-au pierdut avantajele fiscale începând cu 2025.
În prezent, 18 orașe olandeze, printre care Amsterdam, Rotterdam, Utrecht și Eindhoven, au instituit aceste zone, iar alte 11 urmează până în 2030. Din iulie 2025, accesul vehiculelor neconforme este sancționat automat – 120 € pentru autoutilitare și 310 € pentru camioane.
Pentru transportatorii internaționali, măsura are implicații directe. Excepțiile pentru vehiculele Euro 5 și Euro 6 expiră treptat între 2026 și 2029, iar amenzile se aplică și vehiculelor înmatriculate în alte state. Modelul olandez este deja analizat de Danemarca, Suedia și Norvegia, care intenționează să introducă politici similare – o perspectivă ce ar putea duce la cerințe comune în nordul Europei pentru transportul de marfă.
