Waberer’s International Nyrt. a anunțat că a semnat ultimul acord extrajudiciar cu un producător de camioane implicat în celebrul dosar al Cartelului Camioanelor. Astfel, compania maghiară încheie definitiv acțiunea de despăgubire intentată la Tribunalul Regional din München.
Acordul final a fost semnat pe 23 iunie 2025, marcând al patrulea și ultimul dintr-o serie de înțelegeri obținute în ultimii ani. Deși Waberer’s nu a dezvăluit numele producătorului, a confirmat că acesta figura în decizia Comisiei Europene din 19 iulie 2016.
Despre caz:
Decizia CE a stabilit că mai mulți producători de camioane – Daimler, DAF, Iveco, MAN și Volvo/Renault – au participat la o înțelegere ilegală privind:
• stabilirea prețurilor de fabrică;
• sincronizarea introducerii noilor tehnologii de emisii;
• transferul costurilor către clienți;
• schimbul de informații comerciale sensibile.
Pentru aceste practici, Comisia a impus amenzi în valoare de aproape 3 miliarde de euro în 2016, iar un an mai târziu Scania a fost amendată cu 880 milioane de euro.
Ce a făcut Waberer’s?
- A depus o cerere de despăgubire pe 18 iulie 2017, completată în 2019;
- A pretins pierderi legate de achiziția și leasingul camioanelor în perioada cartelului;
- A semnat 4 acorduri de despăgubire între 2023 și 2025, reducând progresiv valoarea cererii (inițial 26,6 milioane €, redusă la 6,9 milioane € + dobânzi);
După acordul final, compania a cerut închiderea oficială a procesului.
Semnificație pentru transportatori
Acesta este unul dintre cele mai mari scandaluri de concurență din istoria UE. După decizia CJUE din 2021, companiile de transport afectate pot solicita în instanță compensații directe de la producători – inclusiv de la subsidiarele lor.
