Decretul Infrastructură a devenit lege în Italia, odată cu publicarea sa în Monitorul Oficial. Documentul aduce o serie de modificări importante pentru sectorul transporturilor rutiere, vizând timpii de așteptare la încărcare, termenele de plată, reglementarea radarelor și sprijinul pentru înnoirea flotelor.
Una dintre cele mai semnificative măsuri vizează timpul de așteptare la încărcare, care se reduce de la 2 ore la 90 de minute. După acest interval, se aplică o taxă de 100 euro/oră, față de 40 euro cât era anterior. O noutate importantă este introducerea răspunderii solidare între client și încărcător în cazul plății compensațiilor. Timpul de așteptare va putea fi dovedit cu ajutorul tahografului, iar șoferul are dreptul de a asista la încărcare.
Decretul introduce și o platformă digitală (CIGAL) pentru verificarea respectării obligațiilor fiscale și sociale de către partenerii contractuali din logistică, oferind un indicator de încredere privind legalitatea acestora.
Un alt capitol important vizează radarele rutiere: toate dispozitivele de măsurare a vitezei din Italia vor trebui înregistrate într-o hartă națională, cu date clare privind locația, modelul și distanța până la semnalizare. Autoritățile locale au 60 de zile să le înregistreze, altfel radarele devin nevalabile.
Nu în ultimul rând, statul italian alocă 12 milioane de euro în perioada 2025–2026 pentru înlocuirea vehiculelor de transport rutier, ca parte a unei strategii de modernizare a flotei.
