Potrivit unui nou sondaj Green Compact, operatorii sunt dedicați decarbonizării – adoptând măsuri de eficiență și planificând investiții în combustibili alternativi – dar costurile mari ale vehiculelor și energiei, infrastructura limitată și reglementările complexe rămân obstacole semnificative în calea progreselor ulterioare. Pornind de la concluziile acestui sondaj, cea mai recentă Masă Rotundă a Compactului Verde, găzduită de ACEA, a avut ca temă principală de dezbatere „Cum poate transportul rutier comercial să facă tranziția către vehicule cu emisii zero, menținând în același timp costurile sub control?“. La întâlnirea de la Bruxelles au participat peste 30 de reprezentanți ai membrilor corporativi și partenerilor IRU.
Cu această ocazie, s-a discutat despre stadiul actual al decarbonizării, pe baza constatărilor noului sondaj IRU Green Compact și a foii de parcurs actualizate a UE privind decarbonizarea, elaborată de IRU, despre implicațiile financiare ale neutralității carbonului pentru operatori, impactul ETS2, noile grupuri motopropulsoare disponibile pe piață și condițiile favorabile necesare, inclusiv electricitatea.
Sondajul s-a realizat în rândul operatorilor din Australia, Asia Centrală, Europa, Mexic și Turcia, majoritatea (86%) fiind IMM-uri și a urmărit care sunt așteptările, preocupările și investițiile planificate de aceștia în decarbonizare.
În cadrul întâlnirii, reprezentanții IRU au prezentat foaia de parcurs actualizată pentru decarbonizarea sectorului transportului rutier de mărfuri din UE, în vederea atingerii neutralității emisiilor de carbon până în 2050, reducând în același timp la minimum costurile tranziției. Aceasta valorifică două noi modele IRU, care sunt în prezent testate pentru a aprofunda aspectele legate de costuri ale decarbonizării.
Un instrument de calcul de ultimă generație pentru operatori și transportatori este Modelul de Eficiență și Combustibili Alternativi (AFEM), care combină raportarea reglementărilor, strategiile de reducere a emisiilor și analiza TCO. Cu ajutorul datelor telematice, AFEM calculează consumul de energie, emisiile și costurile atât pentru călătoriile trecute, cât și pentru cele viitoare, luând în considerare eficiența conducerii ecologice, sarcina utilă și parametrii vehiculului. Iar instrumentul de creare a foii de parcurs pentru decarbonizare (DRM) simulează eficacitatea noilor tehnologii, practici și politici. DRM permite guvernelor și companiilor, inclusiv operatorilor mari și transportatorilor, să dezvolte foi de parcurs pragmatice, bazate pe date, pentru decarbonizare, monitorizând în același timp costurile.
Următoarea masă rotundă Green Compact va avea loc la Viena pe data de 23 octombrie 2025 și va fi găzduită de LKW Walter, membră IRU.
