IRU a transmis recent două poziții esențiale pentru viitorul industriei de transport rutier din Europa, vizând atât revizuirea directivelor europene privind achizițiile publice, cât și actualizarea standardelor de emisii CO₂ pentru vehiculele comerciale ușoare.
În privința achizițiilor publice, IRU atrage atenția că atribuirea directă a contractelor trebuie limitată strict, iar IMM-urile trebuie sprijinite prin reducerea birocrației și proceduri mai accesibile. Subcontractarea trebuie permisă ca mecanism legitim, iar criteriile de atribuire să nu se mai bazeze exclusiv pe cel mai mic preț, ci pe calitate și sustenabilitate. IRU respinge introducerea unei obligații de a achiziționa produse exclusiv europene, întrucât ar putea crește nejustificat costurile și ar reduce disponibilitatea serviciilor. Totodată, este necesară mai multă flexibilitate în perioade de criză, prin clauze de ajustare a contractelor.
În paralel, IRU susține o revizuire urgentă și realistă a standardelor de emisii CO₂ pentru vehiculele comerciale ușoare. Tranziția către transport cu emisii reduse trebuie susținută prin investiții reale în infrastructură, prin armonizarea obiectivelor cu alte reglementări europene și prin stimulente financiare dedicate, în special pentru IMM-uri. Vehiculele cu emisii zero nu trebuie penalizate din cauza greutății sistemelor de propulsie, iar veniturile colectate din taxe și accize ar trebui reinvestite pentru sprijinirea eforturilor de decarbonizare.
UNTRR, ca membră IRU, susține aceste propuneri menite să creeze un cadru legislativ coerent, echitabil și sustenabil pentru toți transportatorii rutieri din Uniune.
