Peste 30% din timp și costuri în plus pentru transportatorii rutieri din cauza blocajelor la frontiere – aceasta este una dintre cele mai presante probleme discutate la reuniunea recentă a Comitetului de Legătură IRU pentru Eurasia (CLEA), desfășurată la Geneva. Într-un context în care lanțurile de aprovizionare globale și regionale se reconfigurează, iar noile piețe TIR oferă oportunități importante, liderii industriei transportului rutier din Eurasia au subliniat necesitatea unor politici coerente și digitalizate, menite să fluidizeze tranzitul și să reducă costurile inutile pentru operatori.
Președintele IRU, Radu Dinescu, a deschis lucrările reuniunii subliniind rolul esențial al transportului rutier: „Pe o piață comercială în continuă schimbare, transportul rutier rămâne liantul lanțurilor de aprovizionare globale și regionale, acesta oferind rețele multimodale mai conectate care sunt deschise și accesibile.” El a evidențiat și beneficiile concrete pe care le aduce cooperarea regională sub egida IRU: „Prin colaborarea strânsă cu IRU, regiunea CLEA a început deja să valorifice oportunități comerciale din piețele vecine.”
Organizațiile membre IRU din Eurasia au reafirmat importanța implementării coridoarelor verzi TIR și TIR-EPD, ca soluții pentru fluidizarea traficului la granițe. Utilizarea acestor mecanisme bazate pe securitate și informații vamale anticipate a redus semnificativ timpii de așteptare și costurile pentru transportatori. Totodată, s-a insistat pe evitarea fragmentării digitale: inițiativele naționale care nu respectă convențiile internaționale riscă să creeze redundanță, costuri suplimentare și haos administrativ.
CLEA și IRU promovează o digitalizare armonizată bazată pe convenții ONU testate precum eTIR și e-CMR. Un alt punct esențial: standardizarea calificărilor profesionale. IRU colaborează cu guvernele și organismele de certificare pentru a asigura un sistem de verificare transparent, care să crească siguranța și calitatea în transportul rutier internațional.
