Întâlnirea COMITETULUI INTERMINISTERIAL – CIAT
Vineri 23 februarie 2024, ora 13.00, la Palatul Victoria a avut loc prima întâlnire a Comitetului interministerial în domeniile agricol şi al transporturilor.
Conform Deciziei 59/2024, Comitetul este condus de către şeful Cancelariei Prim-Ministrului sau, în lipsa acestuia, de un consilier de stat, desemnat în acest sens.
Secretariatul Comitetului este asigurat de către Cancelaria Prim-Ministrului.
Comitetul interministerial este constituit din reprezentanți, la nivel de secretar de stat, ai ministerelor cu atribuții în domeniile agricol, al transporturilor şi domeniile conexe.
La întâlnirea de azi au participat:
- Alexandru-Mihai GHIGIU, Șef Cancelariei PM
- Daniel BOTĂNOIU, Guvernul României Consilier de Stat
- Secretar de Stat Sorin MOISE, Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale – MADR
- Secretar de Stat Ionel SCRIOȘTEANU, Ministerul Transporturilor si Infrastructurii -MTI
- Secretar de Stat Aneta MATEI, Ministerul Afacerilor Interne -MAI
- Secretar de Stat Mihai DIACONU, Ministerul Finanțelor – MF
Din partea UNTRR l-a întâlnire au participat Radu DINESCU- Secretar General UNTRR și Lorena SANDU
Dl. Radu DINESCU a ridicat următoarele probleme:
- Camioanele românești încărcate cu marfă din Turcia sau Bulgaria pentru Austria care de la începutul anului sunt reținute de autoritățile vamale din Bulgaria în parcarea de la RUSE 7 zile – problemă semnalată de UNTRR dlui Marcel Ciolacu – Prim ministrul României, dnei. Adina Vălean- Comisar european, dlui. Sorin Grindeanu – Ministrul transporturilor și infrastructurii, precum și multor alte autorități din România și UE.
- Șeful Cancelariei PM a comunica că dl. Marcel Ciolacu a avut o discuție cu omologul din Bulgaria.
- Radu Dinescu, UNTRR a solicitat ca Guvernul României să exploreze decuplarea de Bulgaria pentru intrarea în Spațiul Schengen având în vedere multiplele probleme create de autoritățile din Bulgaria transportatorilor români.
- Timpii mari de așteptare în parcarea de la Ruse- problemă încă nerezolvată
- Posibilitatea achitării serviciilor fitosanitare din frontiere către ANSVSA, în special din frontiera Albiță și Sculeni cu cardul, prin terminale sau online prin ghiseul,ro – Șeful Cancelariei PM a preluat această problemă și a spus că o va transmite către ANSVSA pentru rezolvare și la următoarea ședință va participa cineva și de la această autoritate ca să ne spună stadiul rezolvării.
- Eliminarea cântarelor din frontieră și respectarea Regulamentului 1100/2008 prin eliminarea discriminării între controlul transporturilor internaționale cântărite 100% la frontiere și controlul transporturilor naționale aleatoriu. În 2023, UNTRR a scris CE referitor la problemele întâmpinate de transportatorii rutieri la cântărirea camioanelor lor la punctele de trecere a frontierei de vest a României și la cerințele naționale românești privind efectuarea unor operațiuni de transport agabaritic doar dacă șoferii dețin atestat de șofer agabaritic. Comisia Europeană a răspuns UNTRR că în conformitate cu „articolul 3 din Regulamentul (CE) nr. 1100/2008 privind eliminarea controalelor la frontierele statelor membre în domeniul transporturilor rutiere și pe căi navigabile interioare interzice statelor membre efectuarea unor controale, cum ar fi cele privind greutățile și dimensiunile maxime ale vehiculelor grele, care implică o oprire sau o limitare a liberei circulații a vehiculelor, drept „controale la frontieră, ci numai în cadrul controalelor normale efectuate în mod nediscriminatoriu pe întreg teritoriul unui stat membru”. Direcția generală va solicita autorităților române informații suplimentare cu privire la tipul de controale pe care le efectuează și cu privire la modul în care se conformează Regulamentului (CE) nr. 1100/2008.„
- Șeful Cancelariei PM a înaintat această problemă lui Ionel Scrioșteanu la Ministerul Transporturilor
- Calibrarea cântarelor din frontieră- UNTRR a trimis în 2023 o adresă Biroului Român de Metrologie Legală prin care a solicitat verificarea cântarelor din frontieră. BRML a făcut verificare la 7 cântare și 3 le-a găsit că nu respecta normele metrologice. UNTRR solicită MTI să comunice care este starea cântarelor din frontieră acum.
- Problema a fost preluată de MTI care a promis că va face o comunicare privind starea cântarelor.
- UNTRR solicită implementarea unui mecanism automat de rambursare până la 100% din acciza suplimentară conform legislației UE și practicată de mai multe state. Radu Dinescu, Secretar General UNTRR: “Solicităm instituirea unui mecanism automat de rambursare a până la 100% din acciza suplimentară față de nivelul minim european conform practicii din celelalte state europene. Propunerea actuală a Guvernului prevede rambursarea a 13 bani pe litru de motorină, ceea ce echivalează cu compensarea a numai 24% din creșterea accizei la motorină în luna iulie 2024, raportată la nivelul minim European. UNTRR consideră că acest nivel de compensare este insuficient pentru a menține competitivitatea transportatorilor români în fața concurenței transportatorilor din alte țări europene care primesc compensări de până la 100%.”
- Ministerul Finanțelor a spus că va analiza această cerere
- Un cost de referință în transporturile rutiere naționale – în mod similar cu practica din Franța instituită prin intermediul CNR.FR.
- Eliminarea obligativității efectuării anuale a examinării medicale și psihologice pe siguranța circulației a șoferilor. UNTRR solicită ca examinarea medicală și psihologică să se facă similar ca la celelalte moduri de transport, și anume:
„Pentru personalul din transportul rutier, controlul medical periodic și controlul psihologic se vor efectua astfel:
– pentru grupa de vârstă cuprinsă între 18 ani – 40 de ani, controlul medical periodic şi controlul psihologic se va efectua la un interval de 5 ani; între 41 ani – 55 de ani, la un interval de 3 ani, între 55 ani – 60 de ani, la un interval de 2 ani și după anual.
- Ministerul Transporturilor a anunțat în cadrul întâlnirii de azi că a ajuns la o înțelegere cu Ministerul Sănătății și va promova un act legislativ pentru această modificare
- facilitarea accesului șoferilor non-rezidenți în România – permiterea accesului la școală și examen atestat înainte de a obține confirmarea MAI pentru recunoașterea permisului, având în vedere că șoferul nu poate profesa fără deținerea tuturor documentelor necesare – permis, atestat.
- Ministerul Transporturilor a anunțat în cadrul întâlnirii de azi că a ajuns la o înțelegere cu MAI și va promova un act legislativ pentru această modificare
Alte probleme ridicate de transportatori:
- Valoarea indemnizației de detașare și indemnizația de hrană
- Co responsabilizarea și sancționarea expeditorilor, inclusiv pentru timpii de așteptare la încărcare și descărcarea mărfii
- interzicerea prin lege ca șoferii să încarce și să descarce marfa
- punct unic de înregistrare și înmatriculare a vehiculelor rutiere
- Problema RCA- încă ne rezolvată până acum
Conform DECIZIE nr. 59 din 5 februarie 2024 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Comitetului interministerial în domeniile agricol şi al transporturilor
Începând cu 5 februarie 2024 se înfiinţează Comitetul interministerial în domeniile agricol şi al transporturilor, denumit în continuare Comitetul.
Comitetul este condus de către şeful Cancelariei Prim-Ministrului sau, în lipsa acestuia, de un consilier de stat, desemnat în acest sens.
Secretariatul Comitetului este asigurat de către Cancelaria Prim-Ministrului.
Comitetul interministerial este constituit din reprezentanţi, la nivel de secretar de stat, ai ministerelor cu atribuţii în domeniile agricol, al transporturilor şi domeniile conexe.
Comitetul are ca obiective principale:
a)identificarea măsurilor necesare soluţionării cererilor agricultorilor şi ale transportatorilor;
b)identificarea şi elaborarea propunerilor de strategie în sectoarele economice vizate.
Comitetul înaintează prim-ministrului informări bilunare sau ori de câte ori este necesar în legătură cu stadiul îndeplinirii obiectivelor stabilite.
Comitetul se reuneşte în şedinţe de lucru bilunare sau ori de câte ori este nevoie, la solicitarea conducătorului sau a oricărui membru.
La şedinţele Comitetului participă, în calitate de invitaţi, reprezentanţi ai asociaţiilor profesionale din agricultură şi transporturi, ai fermierilor şi transportatorilor neafiliaţi şi alţi reprezentanţi îndreptăţiţi.
Comitetul îşi desfăşoară activitatea pe baza regulamentului propriu de organizare şi funcţionare, pe care îl aprobă în prima şedinţă de lucru.
