UNTRR solicită Guvernului continuarea schemei de returnare a accizei la motorină pentru a sprijini competitivitatea transportatorilor români
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) atrage atenția asupra impactului grav pe care îl va avea majorarea accizei la motorină asupra competitivității transportatorilor români și solicită ferm continuarea și extinderea schemei de rambursare parțială a accizei.
În contextul declarațiilor făcute de Prim-ministrul Ilie Bolojan în data de 2 iunie 2025 privind creșterea accizei la motorină cu 10% – ceea ce va duce la un nivel de aproximativ 509 €/1.000 litri (2.545 lei/1.000 l) începând cu 1 august 2025 – UNTRR solicită Guvernului stabilirea urgentă a sumei ce urmează a fi returnată transportatorilor, astfel încât această măsură să nu conducă la pierderea competitivității față de operatorii din alte state UE.
În acest sens, Radu Dinescu, Secretar General UNTRR, a avut întâlniri oficiale și discuții directe cu reprezentanții Guvernului, inclusiv cu dl. Alexandru Nazare – ministrul Finanțelor, și dl. Dragoș Anastasiu – viceprim-ministru. Cu această ocazie, UNTRR a reiterat necesitatea reluării schemei de rambursare a accizei, care a funcționat până la 31 martie 2025 în baza HG nr. 153/2004 (modificată prin HG nr. 1673/2024), într-un format extins și predictibil.
UNTRR propune rambursarea unei sume de cel puțin 150 €/1.000 litri, echivalentul a 0,75 lei/litru, cu scopul de a reduce acciza efectiv plătită până în apropierea pragului minim permis de legislația europeană (330 €/1.000 litri). Propunerea are la bază Directiva 2003/96/CE, care permite statelor membre să aplice un regim fiscal diferențiat pentru utilizarea comercială a motorinei.
Fără o schemă de rambursare, costurile pentru transportatori vor crește semnificativ. De exemplu, un camion care parcurge 10.000 km lunar în România și 12.000-14.000 km RO-UE va suporta un cost suplimentar de aproximativ 2.685 lei doar din diferența de acciză, ceea ce va stimula alimentarea în alte state, precum Ungaria, Slovenia sau Croația, unde, după rambursare, acciza netă scade la pragul minim UE – 330 €/1.000 litri.
„Fără o măsură compensatorie clară, România riscă să devină neatractivă pentru alimentarea cu motorină, iar operatorii români vor fi puternic dezavantajați în fața concurenței europene. Solicităm Guvernului și Ministerului Finanțelor să decidă urgent reluarea și permanentizarea schemei de rambursare, prin adoptarea unui mecanism automat, simplificat și eficient care să permită rambursarea între 75-100% din acciza suplimentară peste pragul minim din UE în funcție de prețul petrolului. Astfel când prețul petrolului crește, rambursarea să fie maximă”, a declarat Radu Dinescu, Secretar General UNTRR.
În demersul său, UNTRR a transmis propuneri detaliate către Ministerul Finanțelor, Ministerul Transporturilor și Viceprim-ministrul Guvernului României, subliniind nu doar justificarea legală, ci și impactul economic pozitiv estimat: atragerea unui volum suplimentar de 0,5 miliarde litri alimentări pe an în România, venituri suplimentare din TVA de cca 400 milioane lei/an și restabilirea competitivității internaționale a transportatorilor români.
UNTRR rămâne deschisă dialogului și colaborează activ cu autoritățile pentru a asigura un cadru fiscal stabil, echitabil și predictibil pentru sectorul de transport rutier din România.
