Consiliul Local Gilău, județul Cluj, a adoptat în ședința extraordinară din 17 iulie 2025 o hotărâre privind reglementarea circulației vehiculelor cu masă totală maximă admisă depășită și instituirea tarifelor aferente autorizațiilor speciale de transport (AST).
Potrivit noii reglementări, vehiculele care depășesc masele maxime admise pot circula pe drumurile din Gilău doar în baza unei autorizații speciale de transport, eliberată de Primăria Gilău. Autorizația este emisă la cerere exclusiv pentru vehiculele care transportă sarcini indivizibile și este valabilă doar pentru numărul de înmatriculare înscris în document, respectiv pentru perioada pentru care a fost emisă. Documentul trebuie păstrat în original la bordul vehiculului pe toată durata circulației în zona autorizată.
Tariful pentru eliberarea AST variază în funcție de masa totală a vehiculului și se poate calcula zilnic, lunar sau anual.
Persoanele fizice cu domiciliul în Gilău, precum și firmele cu sediul social în comună beneficiază de o reducere de 50% din aceste tarife.
Există și categorii de vehicule care pot circula fără AST. Printre acestea se numără cele aparținând Ministerului Apărării Naționale, structurilor subordonate Ministerului Afacerilor Interne, Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România, serviciilor de urgență, ambulanțelor, vehiculelor care efectuează transporturi în interesul NATO sau Parteneriatului pentru Pace, precum și cele care efectuează transporturi funerare.
Nerespectarea reglementărilor privind AST constituie contravenție și se sancționează cu amendă, în funcție de tonaj.
Măsura vine în contextul deschiderii traficului pe Drumul Expres de la Tureni, care oferă o rută alternativă pentru traficul greu și permite evitarea tranzitului prin localitate. Autoritățile au decis că, odată cu această infrastructură nouă, tranzitarea Gilăului de către vehicule grele nu mai este justificată. Excepție fac doar vehiculele care au domiciliul sau sediul în Gilău.
UNTRR atrage atenția că restricția aplicată pe drumul european E60 a fost introdusă fără consultarea mediului economic și afectează grav activitatea operatorilor de transport, blocând accesul direct către sediile companiilor și generând costuri suplimentare semnificative. În lipsa unei soluții legale și previzibile, transportatorii sunt puși la discreția organelor de control, iar rutele devin aproape duble ca distanță, cu impact negativ asupra mediului, competitivității și economiei locale.
În acest sens UNTRR a înaintat o intervenție oficială spre MTI pentru obținerea unei rezoluții:
