Criza transportului combinat feroviar atinge un nou prag critic în Germania. Asociațiile europene din sector – ERFA, UIRR și Fermerci – alături de principalii operatori germani Kombiverkehr, Hupac și TX Logistik, avertizează guvernul că, în lipsa unor măsuri urgente, mărfurile se vor muta masiv înapoi pe rutier.
Din 2023, tarifele de acces la calea ferată au crescut cu 19%, iar pentru 2026 sunt anunțate majorări suplimentare de 25–35%. În plus, operatorii sunt penalizați pentru anulări generate chiar de calitatea slabă a rețelei, iar costurile de staționare pentru vagoane neutilizate au devenit tot mai mari.
Datele recente arată deja efectele: pe axa Rin–Elveția, transportul combinat a scăzut cu 7,6%, în timp ce traficul rutier a crescut cu 7,2%, echivalentul a peste 80.000 de camioane suplimentare. Estimările pentru anii următori indică o posibilă reducere de 20–30% a capacității feroviare și sute de mii de curse în plus pe șosele europene.
