Pe autostrada A10, în apropiere de Paris, Franța testează pentru prima dată la nivel mondial încărcarea dinamică wireless a vehiculelor grele aflate în circulație. Proiectul, denumit “Charge as you Drive”, marchează trecerea de la testele de laborator la condiții reale de trafic.
Sistemul folosește bobine inductive instalate sub carosabil, care pot transfera până la 300 kW de putere instantanee către vehiculele echipate cu receptoare compatibile. Primele teste, realizate cu un camion, o dubă, un autoturism și un autobuz, arată că tehnologia poate menține sau chiar crește nivelul de încărcare al bateriei în timpul mersului.
Pentru transportul greu, impactul ar putea fi semnificativ: reducerea greutății bateriilor cu mai multe tone, creșterea capacității de încărcare utilă și eliminarea opririlor pentru realimentare. Astfel, costurile de operare și amprenta de carbon ar putea scădea considerabil.
Implementarea pe scară largă va depinde însă de standardizarea tehnică și investițiile în infrastructură, întrucât producătorii trebuie să dezvolte vehicule compatibile cu sistemul inductiv.
Pilotul de pe A10 demonstrează că încărcarea camioanelor în mers este tehnic posibilă, deschizând perspectiva unor viitoare coridoare electrificate pentru transportul rutier european.
