Implementarea ELO, planificată inițial pentru 1 aprilie 2025, a fost amânată pentru câteva săptămâni.
Reamintim că „Plicul logistic obligatoriu”, în prezent opțional pentru gruparea și transmiterea referințelor UE de export și import, va deveni obligatoriu la 1 septembrie 2025 în Franța.
Sistemul ELO permite firmelor să grupeze mai multe declarații vamale – atât de import, cât și de export – sub un singur document pentru a economisi timp la trecerea frontierei, în special la Calais/Dover.
Toți operatorii economici europeni de mărfuri care traversează Canalul Mânecii trebuie să fie conștienți de aceste schimbări și să-și ajusteze compania/firma pentru a lua în calcul și noua aplicație ELO (plic logistic obligatoriu). Această notificare include și tranzitul vamal prin Franța între teritoriul vamal al Uniunii Europene și Marea Britanie.
Îmbunătățirea procesului la frontiera Brexit Smart Border între Franța și Marea Britanie
Programul de lucru aferent Codului Vamal al Uniunii (UCC) are un impact semnificativ asupra componentelor naționale ale sistemelor informatice vamale trans-europene și va duce la modificări la frontiera Brexit Smart Border. Vama franceză a dezvoltat aplicația ELO (Compulsory Logistic Envelope) pentru a asigura conformitatea cu UCC și pentru a moderniza frontiera Smart Border.
Noua aplicație informatică ELO va înlocui instrumentul actual și va fi disponibilă pe pagina douane.gouv.fr/ELO. Noua aplicație informatică ELO va consolida informațiile necesare pentru vamă și va fi generat înainte de trecerea frontierei Smart Border (în ambele sensuri).
De la 1 septembrie 2025, toate autovehiculele de transport de marfă (în esență camioane), indiferent dacă sunt încărcate sau goale, vor trebui să aibă o referință ELO pentru importuri și exporturi, pentru regimul de tranzit vamal prin Franța între Teritoriul Vamal al Uniunii Europene și Marea Britanie precum și pentru orice alte formalități (precum carnetul TIR, ATA …).
Motivul acestei noi aplicații este îmbunătățirea fiabilității informațiilor declarative depuse de șoferi la trecerea frontierei Smart Border și să ofere operatorilor economici un instrument mai eficient de gestionare a trecerii mărfurilor la frontieră.
Implementarea ELO va:
– asigura că toate declarațiile sunt prezentate corespunzător la frontieră;
– simplifica trecerea și va limita erorile manuale în timpul procesului de împerechere a formalităților vamale și a autovehiculelor de transport de marfă;
– armoniza metodele de împerechere UK/FR; consolida securitatea datelor;
– crește fluidizarea la frontieră.
Aplicația ELO va fi conectată la toate sistemele IT vamale relevante pentru gestionarea trecerii frontierei.
Trei dezvoltări majore implementate cu aplicația ELO
Aplicația ELO va moderniza și va aduce schimbări la frontiera Smart Border cu Marea Britanie.
1. Un singur ELO care trebuie prezentat de către șofer
În prezent, șoferul unui camion de transport trebuie să prezinte toate codurile de bare ale tuturor declarațiilor vamale, unul câte unul la trecerea frontierei. Aplicația ELO facilitează prezentarea acestor declarații grupându-le în prealabil sub un singur cod de bare pe care șoferul îl va prezentat în etapa de împerechere.
Această etapă leagă mijlocul de transport de formalitățile vamale: permițând urmărirea fizică a declarațiilor și a mărfurilor. Camioanele de transport de marfă goale vor trebui, de asemenea, să prezinte un ELO creat înainte de traversarea Canalului. În ceea ce privește regimul de export în special, codul de bare unic pentru toate declarațiile de export incluse în ELO, va îmbunătăți eficiența procesului.
2. Un proces de împerechere simplificat
În prezent, șoferul declară agentului companiei de la frontiere dacă camionul de transport este încărcat sau gol și indică prezența sau nu a unor formalități speciale (TIR, carnet ATA, mărfuri supuse reglementărilor sanitare și fitosanitare sau produse pescărești). Aceste informații sunt transmise către Sistemul Informațional Brexit (SI Brexit), care permite apoi furnizarea rapidă a informațiilor de rutare pentru unitățile de transport.
ELO va obliga furnizarea acestor informații în momentul creării și înainte de sosirea camioanelor de transport la frontiera Smart Border, consolidând fiabilitatea informațiilor furnizate și mai departe eficientizarea procesului de împerechere.
3. Un singur manager ELO cu o viziune îmbunătățită a operatorului pentru a urmări mărfurile
Operatorii vor trebui să aibă sau să creeze un cont pe douane.gouv.fr pentru a putea accesa și crea ELO-uri.
Declaranții, transportatorii și operatorii vor trebui să desemneze un singur manager ELO responsabil cu crearea ELO-urilor lor. Toate referințele vamale, inclusiv ENS (doar pentru ICS2), trebuie comunicate către Managerul ELO înainte ca ELO să poată fi închis și prezentat la Smart Border.
Aceasta înseamnă că operatorii economici trebuie să anticipeze depunerea declarațiilor lor și să comunice în prealabil referințele vamale și formalitățile speciale ale acestora. Comunicarea eficientă este necesară cu partenerii lanțului lor de aprovizionare cu privire la toate informațiile privind trecerea frontierei.
O funcție de urmărire va permite managerului ELO să urmărească etapele de trecere a frontierei în timp real (împerechere, încărcare, descărcare). Noul serviciu web va include, de asemenea, posibilitatea pentru Managerul ELO să consulte ELO-uri create anterior, chiar și după trecerea frontierei inteligente.
