Uniunea Europeană alocă aproape 3 miliarde de euro pentru combustibili sustenabili în aviație și transportul maritim prin noul Sustainable Transport Investment Plan (STIP), dar lasă transportul rutier pe dinafară.
IRU și FuelsEurope avertizează că această omisiune subminează însăși tranziția verde: fără investiții și pentru sectorul rutier, Europa ratează o parte esențială a lanțului energetic. Combustibilii sustenabili produși pentru aviație și maritim generează fluxuri de energie regenerabilă care pot fi folosite și în transportul rutier – iar excluderea acestuia reduce eficiența și crește costurile pentru toate modurile de transport.
Raluca Marian, Director IRU la Bruxelles subliniază că nu este vorba de o alegere între zero emisii și combustibili curați – ambele pot și trebuie să coexiste. Fără o abordare integrată, UE riscă să fragmenteze ecosistemul de transport și să încetinească decarbonizarea.
