Transportul rutier din România se confruntă de mai mulți ani cu un deficit tot mai mare de conducători auto profesioniști. Lipsa șoferilor afectează activitatea operatorilor de transport, însă dimensiunea reală a problemei este încă dificil de măsurat, deoarece multe dintre posturile vacante nu sunt raportate oficial.
Platforma Unică de Livrare a Serviciilor (PULS), dezvoltată de Agenția Națională pentru Ocuparea Forței de Muncă (ANOFM), oferă angajatorilor posibilitatea de a publica online locurile de muncă vacante printr-o procedură simplă și complet digitalizată. Pentru sectorul transporturilor, Platforma PULS nu este doar un instrument de recrutare, ci și o sursă esențială de informații privind necesarul real de șoferi profesioniști din România.
De aceea, UNTRR recomandă tuturor operatorilor de transport să declare în Platforma PULS toate posturile vacante pentru ocupația Conducător auto transport rutier de mărfuri – COR 833201. Fiecare ofertă publicată contribuie la construirea unei imagini reale asupra deficitului de personal și oferă autorităților datele necesare pentru dezvoltarea unor politici eficiente privind ocuparea forței de muncă și calificarea profesională.
Deficitul nu este doar de personal. Este și o problemă demografică.
Pe lângă lipsa actuală de șoferi, sectorul se confruntă cu o provocare și mai mare: îmbătrânirea forței de muncă.
Datele privind distribuția atestatelor profesionale arată că cele mai numeroase categorii de șoferi au astăzi între 46 și 60 de ani, iar peste 74.000 de conducători auto au deja peste 56 de ani. În schimb, la începutul carierei, numărul este mult mai redus: doar 109 șoferi profesioniști au 19 ani, 690 au 20 de ani, iar în grupa de vârstă 21–25 de ani sunt aproximativ 14.400 de conducători auto.
Aceste cifre transmit un semnal clar: în următorii ani, o parte importantă a șoferilor profesioniști se va apropia de pensionare, iar generațiile tinere nu sunt încă suficiente pentru a asigura schimbul de generații. De aceea, pe lângă măsurile de recrutare, România are nevoie de politici care să încurajeze tinerii să aleagă profesia de conducător auto profesionist și să faciliteze accesul acestora la calificare.
Sunt necesare soluții pe mai multe direcții
UNTRR susține de mai mulți ani dezvoltarea unor programe naționale de formare și reconversie profesională pentru persoanele provenite din sectoare aflate în restructurare, precum mineritul, energia sau industria auto. Organizația a propus autorităților finanțarea obținerii permiselor de conducere pentru categoriile C și CE, a certificatelor de calificare profesională și sprijinirea angajatorilor care încadrează absolvenții acestor programe.
În același timp, UNTRR este partener în proiectul european SDM4EU II – Skilled Driver Mobility for Europe, care urmărește dezvoltarea unor mecanisme legale și transparente pentru recrutarea conducătorilor auto profesioniști din state terțe. În cadrul proiectului, România va recruta 100 de șoferi din Egipt, care vor beneficia de pregătire profesională, integrare și sprijin pe parcursul angajării.
Fiecare post declarat contează
Deficitul de șoferi profesioniști nu poate fi rezolvat printr-o singură măsură. Este nevoie de formarea unei noi generații de conducători auto, de reconversie profesională, de recrutare responsabilă din state terțe și de politici publice construite pe baza unor date reale.
Acest lucru începe cu un gest simplu din partea fiecărui operator de transport: declararea locurilor de muncă vacante în Platforma PULS ANOFM.
Cu cât mai multe posturi sunt declarate, cu atât imaginea asupra deficitului de șoferi este mai fidelă, iar argumentele sectorului în dialogul cu autoritățile devin mai puternice. Platforma PULS nu este doar un instrument de recrutare, ci și unul prin care întreaga industrie poate demonstra, cu date concrete, amploarea deficitului de conducători auto profesioniști
