La un an de când a început să calculeze taxele rutiere în funcție de emisiile de CO2, Germania a anunțat că, în curând, vor avea loc primele modificări ale claselor de emisii, care se pot aplica atât camioanelor noi, cât și celor uzate.
Clasificarea într-o clasă de emisii de CO2 implică compararea eficienței unui anumit vehicul cu media industriei. De exemplu, în clasa 2 sunt incluse camioanele care consumă cu 5% mai puțin combustibil decât media, iau în clasa 3, cele care sunt cu 8% mai economice decât media.
Media industriei, însă, se schimbă la fiecare 12 luni și se va calcula pe baza rezultatelor medii ale emisiilor înregistrate de camioanele noi de la 1 iulie anul precedent.
Nici includerea într-o anumită clasă de emisii a unui camion nu este permanentă. Clasele 2 sau 3 sunt date pentru doar șase ani de la prima înmatriculare, apoi vehiculul trebuie reclasificat.
De reținut este faptul că se poate calcula clasa de emisii doar pentru vehiculele înmatriculate pentru prima oară după 1 iulie 2019. Deoarece vehiculele înmatriculate înainte de această dată nu au fost verificate pe baza sistemului VECTO al UE, motiv pentru care nu există date pentru a le plasa în clase superioare.
Astfel, de la 1 iulie anul viitor, vor fi testate camioanele clasificate în 2019, care vor împlini 6 ani de la prima înmatriculare. Acestea vor trebui reclasificate pe baza noii medii din industrie și se așteaptă să fie încadrate în clasa 1 de emisii, pierzând astfel orice reduceri la taxele rutiere.
Tot de anul viitor de la 1 iuelie se va stabili o nouă medie a emisiilor de CO2 din industrie, care poate fi mult mai mică decât în anul precedent, ceea ce va face clasificarea în clasa de emisii 2 sau 3 mult mai greu de obținut.
