Odată cu intrarea în vigoare a noilor reguli europene de la 1 iulie 2026, echiparea utilitarelor cu o masă maximă autorizată între 2,5 și 3,5 tone cu tahograf a devenit obligatorie pentru transportul internațional de mărfuri sau operațiunile de cabotaj. La solicitarea UNTRR, Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier a emis o adresă oficială prin care clarifică excepțiile aplicabile transportului în cont propriu efectuat cu vehicule cu MTMA de peste 2,5t dar nu mai mult de 3,5t.
Conform ISCTR, sunt scutiți de obligația de a deține aparat tahograf și de a utiliza cartela de conducător auto cei care îndeplinesc cumulativ toate condițiile legale prevăzute de Art. 3 al Regulamentului (CE) nr. 561/2006.
În primul rând, transportul trebuie să se efectueze strict în contul propriu al societății sau al conducătorului auto, fiind exclusă prestarea serviciului contra cost pentru un beneficiar. În al doilea rând, legislația impune ca activitatea principală a persoanei de la volan să nu fie cea de șofer. Pentru a defini acest aspect, ISCTR face trimitere la ghidul Trace 2, unde se specifică clar că activitatea de conducere nu este considerată principală atunci când ocupă mai puțin de 30% din timpul de lucru lunar continuu al angajatului.
În cazul în care aceste condiții nu sunt îndeplinite sau nu pot fi probate prin documente, vehiculele trebuie să fie echipate cu aparat tahograf, indiferent de modelul acestuia.
Răspunsul oficial poate fi consultat AICI.
