Prin pachetul Automotive Omnibus, Comisia Europeană propune o reducere semnificativă a poverii administrative pentru industria auto, cu impact direct asupra competitivității și capacității de investiție în decarbonizare. Măsurile de simplificare ar urma să genereze economii de aproximativ 706 milioane euro anual, ridicând economiile totale estimate din inițiativele de simplificare ale Comisiei la circa 14,3 miliarde euro pe an.
Un element-cheie al Omnibusului este revizuirea Directivei 92/6/CEE și a Regulamentului 561/2006, prin care vehiculele electrice din categoria N2, cu masa maximă între 3,5 t și 4,25 t, utilizate exclusiv în transport național, sunt exceptate de la:
- obligația instalării limitatorului de viteză;
- echiparea cu tahograf inteligent.
Aceste vehicule nu mai sunt încadrate la „camioane”, fiind armonizate cu noile reguli privind permisele de conducere, ceea ce permite utilizarea lor cu permis categoria B.
Totodată, Omnibus propune:
- reducerea volumului de legislație secundară ce va fi adoptată în anii următori;
- simplificarea procedurilor de testare pentru microbuze și vehicule utilitare;
- menținerea standardelor ridicate de mediu și siguranță, cu costuri administrative mai mici.
Pentru transportul intern, măsurile susțin integrarea utilitarelor electrice, prin alinierea regulilor privind timpii de conducere și odihnă la cele aplicabile vehiculelor cu motoare cu combustie internă.
În plus, Omnibus introduce o nouă categorie de vehicule electrice mici, în cadrul inițiativei Small Affordable Cars, care acoperă modele de până la 4,2 metri lungime. Această măsură permite statelor membre să dezvolte stimulente țintite, menite să încurajeze cererea pentru vehicule electrice produse în UE.
Nu în ultimul rând, Comisia propune actualizarea și armonizarea regulilor de etichetare a autovehiculelor, pentru a oferi consumatorilor informații clare și comparabile privind emisiile, în momentul achiziției.
Automotive Omnibus marchează o schimbare de abordare: mai puțină birocrație, reguli mai coerente și condiții mai solide pentru o tranziție verde realistă și competitivă.
