Ambasada României în Austria a transmis UNTRR că organizația austriacă specializată în mobilitate și transport “VCÖ – Mobilität mit Zukunft“ propune adoptarea unei atitudini mult mai intransigente față de transportatorii rutieri de mărfuri, prin intensificarea controalelor camioanelor și mărirea amenzilor, astfel încât traficul de mărfuri să migreze către căile ferate sau tranzitul rutier prin Austria să fie redus prin utilizarea altor rute. Aceste măsuri vor afecta în special transportatorii internaționali, având în vedere că vehiculele înmatriculate în străinătate reprezintă deja două treimi din volumul transportului rutier de mărfuri efectuat pe teritoriul Austriei.
Propunerea VCÖ vine în urma unui studiu cu privire la traficul rutier de mărfuri prin Austria. Conform datelor statistice, în Austria tranzitul de camioane, care însumează 20,3 miliarde de tone-kilometri (kilometrii parcurși multiplicați cu cantitatea de marfă, exprimată în tone, transportată), provoacă mai multă poluare în trafic decât traficul intern de camioane, care este de aproximativ 18,6 miliarde de tone-kilometri. În timp ce volumul traficului intern de camioane a crescut cu 18% din anul 2015 până în prezent, creșterea traficului de tranzit a fost de aproape două ori mai mare, ajungând la 35%.
Studiul menționează că în anul 2022 din aproximativ 143.000 de inspecții tehnice efectuate în trafic, peste 13.700 de camioane aveau defecte atât de grave încât nu le-a mai fost permis să conducă în continuare. În plus, s-au constatat supraîncărcări la peste 30.000 de camioane și au fost înregistrate circa 86.000 de încălcări ale timpilor de conducere și odihnă. Un alt aspect semnalat în studiu îl reprezintă nerespectarea limitelor de viteză impuse pe autostrăzile interne din Austria. În loc de 80 km/h cât este permis, camioanele ar fi conduse în medie cu 88 km/h pe autostrăzile interne, multe camioane circulând cu peste 90 km/h.
Ambasada României în Austria menționează că transportatorii rutieri români au efectuat un volum de servicii de transport în Austria de 1,07 miliarde de euro în anul 2022, ocupând poziția a 3-a după Germania și Polonia, precum și servicii de transport internațional care implică tranzitul de mărfuri prin Austria.
