Viena a fost practic blocată pe 10 septembrie, când un convoi de peste 60 de camioane a traversat centrul capitalei pentru a protesta împotriva majorării taxelor de drum planificate pentru 2026. Presiunea a dat rezultate rapide: guvernul federal a anunțat în aceeași zi un nou pachet de măsuri.
Decizia prevede suspendarea indexării automate a taxelor pentru anul 2026, oferind astfel un răgaz financiar transportatorilor. În paralel, executivul a introdus și o componentă ecologică mai accentuată, care pune costurile de poluare, zgomot și emisii de CO₂ mai clar în sarcina vehiculelor grele.
Pentru industria transporturilor, gestul guvernului este perceput drept un semnal pozitiv, deși presiunile structurale rămân ridicate: costurile operaționale cresc, comenzile scad, iar perspectivele economice în sector sunt incerte. În primele cinci luni din 2025, înmatriculările de camioane au scăzut cu peste 20%, iar estimările arată că până în 2026 costul anual pentru un camion de 40 de tone ar putea depăși 90.000 de euro.
Deși autoritățile prezintă noul model drept o soluție mai sustenabilă și mai transparentă, Austria rămâne una dintre țările cu cele mai ridicate taxe de drum din Europa: pentru o taxă de 50 de euro se parcurg aproximativ 94 km, în timp ce în Germania aceeași sumă acoperă 144 km, iar în Polonia chiar 535 km.
