Abuz de autoritate în Cehia: Transportator român sancționat ilegal pentru utilizarea unui tahograf conform cu legislația UE
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR semnalează un caz grav de sancționare abuzivă a unui transportator român de către autoritățile de control din Republica Cehă. Motivul: dotarea vehiculului cu un tahograf G2V1, echipament care este legal conform legislației europene în vigoare până la data de 18 august 2025.
Tahograf G2V1 pe un vehicul nou – perfect legal până în 2025
În timpul unui control rutier în Cehia, autoritățile locale au amendat un transportator român pe motiv că vehiculul utilizat nu era dotat cu tahograf G2V2. În realitate, camionul – marca Mercedes, fabricat în 2023 – este echipat cu un tahograf digital G2V1, conform cerințelor legale aplicabile vehiculelor fabricate după 2019.
În timpul controlului, șoferul a prezentat organelor de control certificatul de înmatriculare al vehiculului (talonul), din care reieșea, la rubrica b), data de fabricație: 30.01.2023 – dovadă clară că vehiculul respectă reglementările în vigoare privind tipul de tahograf.
Conform Regulamentului (UE) 165/2014 și Pachetului Mobilitate 1, tahografele G2V1 trebuie înlocuite abia din august 2025. Aplicarea unei amenzi în acest caz este, prin urmare, nejustificată și ilegală.
UNTRR intervine: cauțiunea plătită ar trebui returnată
Ca urmare a incidentului, UNTRR a contactat imediat organizația parteneră din Cehia, care a confirmat că suma de 4.200 euro plătită de transportator reprezintă o cauțiune, nu o amendă definitivă. Dacă transportatorul furnizează dovezile necesare privind echiparea corectă a vehiculului cu un tahograf G2V1, această cauțiune va fi returnată integral.
Asociația parteneră a pus la dispoziția UNTRR datele de contact ale autorității cehe care a emis sancțiunea, iar transportatorul – membru UNTRR – a transmis deja documentația justificativă către instituția respectivă.
UNTRR monitorizează cazul și solicită intervenții la nivel european
UNTRR monitorizează evoluția acestui caz și așteaptă returnarea cauțiunii către transportatorul afectat. Totodată, UNTRR solicită autorităților române și instituțiilor europene să intervină pentru a opri astfel de practici discriminatorii și ilegale aplicate transportatorilor români în spațiul comunitar.
Recomandări pentru transportatori
Pentru a evita astfel de situații, UNTRR sfătuiește toți transportatorii care operează cu vehicule echipate cu tahografe G2V1 să pună la dispoziția șoferilor documente care atestă tipul de tahograf montat pe vehicul. Aceste documente pot fi prezentate în timpul controalelor și pot preveni aplicarea unor sancțiuni nejustificate.
