Piața vehiculelor comerciale de peste 3,5 t a cunoscut un declin de 16% în prima perioadă a acestui an, ajungând la 72.941 de unități, față de 86.824 în aceeași perioadă a anului trecut, potrivit ACEA. Dintre acestea, 68.112 sunt camioane diesel și 2.564 electrice. Cele mai multe astfel de vehicule au fost vândute pe piața germană, respectiv 17.599 de unități, însă cu 25,4% mai puține decât în aceeași perioadă a anului trecut. Pe locul doi se află Franța, cu 11.343 de camioane, însă și aici s-a înregistrat o scădere de 17,6% față de primul trimestru din 2024.
În România, s-au înregistrat în total 1.733 de camioane de peste 3,5 t în prima parte a acestui an, cu 22,1% mai puține decât în aceeași perioadă a anului trecut.
La nivelul UE s-a înregistrat o scădere a înmatriculărilor de camioane de peste 16 t în prima parte a acestui an cu 16,6%, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Astfel, potrivit ACEA, în perioada analizată s-au înregistrat 60.893 de astfel de camioane, dintre care 58.028 diesel și 897 electrice.
Cele mai multe camioane diesel s-au înregistrat în Germania 12.244 de unități (-27,6%), urmată de Franța cu 9.589 de camioane (-19,6%). Cât privește camioanele electrice, cele mai multe le găsim tot în Germania, 257 de unități (-8,5%) și Franța, cu 228 de unități (+121,4%).
În țara noastră s-a înregistrat un singur astfel de camion electric în prima perioadă a acestui an.
În UE s-au înregistrat în perioada analizată, 12.048 de vehicule comerciale medii (cu MTMA între 3,5 și 16 t), cu 12,5% mai puține decât în aceeași perioadă a anului trecut.
Vehiculele electrice din această categorie au cunoscut o creștere de 77,5% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 1.667 de unități la nivelul UE. Aceste vehicule sunt folosite cel mai mult de germani, care au înregistrat 616 astfel de unități, urmați de olandezi cu 508 unități. În România nu s-a înregistrat nici un astfel de vehicul.
Cât privește vanurile electrice de până la 3,5 t, majoritatea statelor UE au avut creșteri în primul trimestru al anului. Fruntașe la acest capitol sunt Franța, cu 8.274 (+21,7%), Germania cu 4.185 (+15,3) și Olanda cu 3.761 de unități (+45,7%). În total, în UE s-au înregistrat în primul trimestru al acestui an 30.558 de vanuri electrice, cu 32,6% mai multe decât în aceeași perioadă a anului trecut.
Țara noastră a înregistrat o creștere importantă anul acesta în ce privește vanurile electrice, astfel că în primul trimestru s-au înregistrat 536 de unități, față de 189 anul trecut, depășind state precum Ungaria, unde s-au înregistrat 416 unități, Polonia cu 367 sau Cehia cu 254.
Vecinii noștri, bulgari, au înmatriculat în această perioadă doar 12 astfel de vehicule, față de 23 anul trecut. O scădere a avut loc și în Estonia, cu 15 van-uri electrice anul acesta, față de 27 anul trecut.
Vehiculele de transport persoane de peste 3,5 înregistrate în UE au numărat 8.674 de unități în primul trimestru din 2025, cu 1,8% față de anul trecut. Cele mai multe se găsesc în Italia, 1.409, cu 7,3% mai puține decât anul trecut
În țara noastră s-au înregistrat 107 astfel de unități (47,5%), dintre care 71 electrice, cu 45,8% mai puțin decât în 2024.
