Comisia Europeană a publicat studiul realizat de IRU privind recrutarea și integrarea șoferilor profesioniști din țări terțe pe piața muncii din UE. Documentul oferă o analiză detaliată a barierelor juridice, administrative și de calificare care afectează atât șoferii extracomunitari, cât și operatorii europeni de transport, precum și exemple de bune practici aplicate în statele membre.
Studiul vine într-un context critic: sectorul transportului rutier din UE se confruntă cu un deficit estimat la aproximativ 500.000 de șoferi, determinat de îmbătrânirea forței de muncă și de lipsa unui aflux suficient de tineri și femei în profesie. În prezent, aceste două categorii reprezintă împreună mai puțin de 10% din totalul șoferilor.
Concluziile arată că recrutarea din țări terțe poate completa soluțiile interne, dacă este realizată pe baza unor proceduri clare, standarde comune la nivel european și condiții echitabile de muncă. Studiul subliniază necesitatea unor căi de acces mai transparente, proceduri simplificate și soluții de formare adaptate, menținând în același timp standardele UE privind siguranța și protecția socială.
IRU continuă implementarea acestor direcții prin proiectul SDM4EU, care prevede inițiative pilot începând din acest an, și își reafirmă angajamentul pentru profesionalizarea meseriei prin programe de formare și standarde internaționale, inclusiv prin IRU Academy. UNTRR participă activ la implementarea proiectului. În cadrul acestuia, până la 100 de șoferi din Egipt vor fi formați și integrați în companii românești de transport, în colaborare cu un număr limitat de firme membre UNTRR. Proiectul se va desfășura pe o perioadă de 35 de luni.
